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全球港航信息化市場明年將破4000億,未來聚焦哪些方向

來源:第一財經(jīng)    發(fā)布時間:2021-11-06 16:31:37

新冠疫情的發(fā)生也更加凸顯了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的價值,在2021北外灘國際航運論壇期間,航運業(yè)的數(shù)字化也成為高頻詞。

數(shù)字化深刻影響

“數(shù)字化是航運業(yè)邁向新時代的另一個關(guān)鍵因素。這場疫情突出了數(shù)字化的價值,通往數(shù)字化未來的道路從未如此清晰。溝通、協(xié)同與合作是國際海事組織成功完成使命的關(guān)鍵?!眹H海事組織秘書長林基澤4日表示。

作為航運大國,我國正在推動數(shù)字與智能船舶技術(shù)的發(fā)展。

2018年12月,工信部等部委聯(lián)合編制的《智能船舶發(fā)展行動計劃》,提出全面強化頂層設(shè)計。研究制定我國智能船舶中長期發(fā)展規(guī)劃。深入分析智能船舶發(fā)展趨勢,明確智能船舶概念與分級分類等。2019年5月,交通運輸部等七部門聯(lián)合發(fā)布《智能航運發(fā)展指導(dǎo)意見》,明確2050年形成高質(zhì)量智能航運體系。2019年9月,中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《交通強國建設(shè)綱要》,提出廣泛應(yīng)用智能高鐵、智能道路、智能航運、自動化碼頭、數(shù)字管網(wǎng)、智能倉儲和分揀系統(tǒng)等新型裝備設(shè)施,開發(fā)新一代智能交通管理系統(tǒng)等。

中遠海運董事長、黨組書記萬敏4日表示,疫情在打亂國際經(jīng)濟秩序的同時,也加速了各行各業(yè)的數(shù)字化進程。近年來,航運業(yè)的數(shù)字化主要聚焦于內(nèi)部驅(qū)動,企業(yè)通過開發(fā)信息系統(tǒng)等手段提高效率、提升管理,實現(xiàn)降本增效。隨著數(shù)字化不斷深入和客戶需求標準的大幅提高,企業(yè)需要延伸資源鏈條,整合更多的外部節(jié)點,以打造全程解決能力。因此,以區(qū)塊鏈技術(shù)為核心的平臺化應(yīng)運而生,逐步形成企業(yè)的外部驅(qū)動。數(shù)字化服務(wù)能力及與之相匹配的供應(yīng)鏈管理能力,將成為航運業(yè)新的核心競爭力。

“據(jù)數(shù)字集裝箱航運協(xié)會(DCSA)估計,如果托運人在未來10年內(nèi)對電子提單的使用率能達到50%,每年可為集裝箱航運業(yè)節(jié)省40億美元的成本?!比f敏說。

在5日下午的一場分論壇上,交通運輸部總工程師、水運局局長李天碧稱,經(jīng)過近年來的應(yīng)用探索,智慧港口建設(shè)步伐加快,建成了一批自動化碼頭,引領(lǐng)全球港口智能化發(fā)展;智能航運、智慧航道、智能檢測等穩(wěn)步推進,北斗、區(qū)塊鏈等技術(shù)行業(yè)應(yīng)用形成生動示范效應(yīng),特別是港航單證電子化等數(shù)字技術(shù)應(yīng)用,有力支撐了疫情下國際物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。

洋山港四期自動化碼頭 金葉子/攝

未來聚焦哪些方向

在11月5日下午舉行的北外灘國際航運論壇“數(shù)字與智能”專題論壇上,《全球港航信息化發(fā)展報告(2021版)》(下稱《報告》)發(fā)布?!秷蟾妗凤@示,2020年全球港航信息化市場規(guī)模達到2976.99億元人民幣,同比增長20.18%,并預(yù)測2021年全年將漲至3505.64億元,2022年有望突破4000億元。

《報告》認為,未來一年數(shù)字科技對港航業(yè)的影響將集中在:自動化改造方案日趨成熟、流程自動化(RPA)應(yīng)用加速、智能算法賦能經(jīng)營、業(yè)務(wù)線上化提速、數(shù)據(jù)安全治理進化等方面。

交通運輸部原副部長、國際海事組織親善大使徐祖遠5日就數(shù)字與智能如何促進航運發(fā)展談了幾點建議:增強產(chǎn)業(yè)政策合力,培育持續(xù)向好的航運生態(tài)發(fā)展環(huán)境;完善配套法律法規(guī),保障智能航運規(guī)范有序發(fā)展;加快行業(yè)數(shù)據(jù)標準化建設(shè),推進航運智能化轉(zhuǎn)型升級;強化行業(yè)頭部企業(yè)的引領(lǐng)作用,聚智攻堅開辟創(chuàng)新局面;進一步發(fā)揮中國船級社作用,深度參與國際標準制定;加大復(fù)合型人才培養(yǎng)力度,賦能航運強國建設(shè)。

“行業(yè)標準的缺失,容易造成資源的浪費和用戶隱私的泄露,形成數(shù)據(jù)孤島,成為限制行業(yè)發(fā)展的瓶頸。智能航運對于數(shù)據(jù)的需求將不僅僅局限于船舶本身,更需要全產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)據(jù)分享,從而構(gòu)成一個整體的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)。”徐祖遠說,通過建立統(tǒng)一的行業(yè)數(shù)據(jù)標準,共享產(chǎn)業(yè)鏈上的數(shù)據(jù)信息,增強數(shù)據(jù)的可獲得性和適用性,實現(xiàn)數(shù)據(jù)處理高效化,從而為自身的決策制定提供充足的數(shù)據(jù)支撐,提升數(shù)據(jù)的安全水平。

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