2月9日，發(fā)改委發(fā)布消息稱，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2018年2月9日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格(標準品，下同)每噸分別降低170元和160元。本輪國內(nèi)92#汽油、0#柴油降分別下調(diào)0.13元及0.14元。
據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，本年度國內(nèi)汽柴油最高零售限價已經(jīng)歷“二連漲”局面，此次汽柴油零售限價下調(diào)也是時隔7個月以來，第一次下調(diào)汽柴油零售限價，國內(nèi)消費者用油成本得以下降。春節(jié)將至，私家車出行率偏高，隨著此次下調(diào)的落實，車主們出行成本將有所降低，以一輛油箱容量在50L的家用汽車為例，加滿一箱92#汽油可節(jié)省6.5元。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師胡慧春昨日告訴《證券日報》記者，目前國內(nèi)汽柴油批零價差大體相當，柴油利潤要大于汽油，并且均較上一計價周期有所增長。柴油利潤方面，石油銷售公司0#柴油理論利潤在1494元/噸，地方煉廠0#柴油理論利潤則高達2273元/噸，折算成升價為1.93元/升。汽油利潤方面，石油銷售公司92#汽油理論利潤在1424元/噸，地方煉廠92#汽油理論利潤高達2220元/噸，折合升價為1.74元/噸。綜合來看，目前國內(nèi)加油站利潤情況依舊較為可觀。
金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師李楊告訴《證券日報》記者，下周，國際原油價格或仍難改震蕩偏弱運行，消息面對后市行情仍難有支撐。而且，下周國內(nèi)成品油市場“節(jié)日”氣氛將愈加濃重，終端基本停工放假，下游用戶補貨亦陸續(xù)到位，市場交投將陷入停滯狀態(tài)。
