據(jù)悉，該項目發(fā)行規(guī)模60.13億元，其中優(yōu)先級規(guī)模占比約95%，發(fā)行利率為3.21%，為市場同類產(chǎn)品歷史最低水平。項目啟動至成功設(shè)立歷時3個月，執(zhí)行和審核效率均居市場前列。項目底層基礎(chǔ)資產(chǎn)為葛洲壩集團以BOT方式投資建設(shè)的四川省內(nèi)江至遂寧高速公路項目，由葛洲壩交投公司作為原始權(quán)益人及運營管理機構(gòu)，招商銀行擔(dān)任總牽頭機構(gòu)，招商證券擔(dān)任牽頭銷售機構(gòu)，招商財富擔(dān)任管理人。
葛洲壩集團相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，內(nèi)遂高速聯(lián)通成渝、成南、綿渝等多條高速公路，與成渝、內(nèi)昆等鐵路形成鐵路、公路聯(lián)運合力，是連接中國大西北和大西南的高速大動脈，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>
據(jù)了解，該項目為行業(yè)提供了基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域資產(chǎn)盤活與公募REITs有效銜接的新思路。實現(xiàn)資金回收近30億元，預(yù)計每年節(jié)約財務(wù)成本近3000萬元，將進(jìn)一步拉動公司加大基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的投資與發(fā)展。(記者 左晨 通訊員 夏偉)
關(guān)鍵詞： 中國能建葛洲壩集團 高速公路類REITs 上海證券交易所 葛洲壩交投公司
