成立于2017年的怪獸充電，近日已向美國證券交易委員會(huì)遞交IPO上市申請文件，計(jì)劃今年上半年在納斯達(dá)克掛牌上市，擬募資3億美元。
共享充電市場上的競爭日益激烈，對優(yōu)質(zhì)商家、商圈的爭奪也日漸白熱化，一些人流密集的商家的門檻費(fèi)用已達(dá)上百萬元。商家高昂的入場費(fèi)對利潤的擠壓，也使各平臺(tái)的單次充電價(jià)格水漲船高。怪獸充電的招股書顯示，其營業(yè)收入保持著樂觀的增速，凈利潤卻已低至2.7%。
國內(nèi)共享充電行業(yè)的競爭格局被稱為“三電一獸”，目前，怪獸充電市占率已經(jīng)達(dá)到34.4%，暫列“三電一獸”之首。不過，2020年4月，美團(tuán)重啟了共享充電寶項(xiàng)目，美團(tuán)的再次入場為這一市場加入了諸多不確定性。對怪獸充電而言，遞交IPO申請，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)稱不上是“上岸”。
“入場費(fèi)”擠壓凈利潤
到了2021年，曾風(fēng)靡一時(shí)的共享經(jīng)濟(jì)的熱潮已然褪去，曾被看好的共享單車企業(yè)，或倒閉或委身巨頭，風(fēng)光不再。一直被質(zhì)疑“市場小”、“偽需求”的共享充電寶，卻堅(jiān)強(qiáng)地活了下來。
艾瑞咨詢的報(bào)告顯示，有高達(dá)93%的受訪手機(jī)用戶，有過需要為身上的移動(dòng)設(shè)備充電的經(jīng)歷。目前國內(nèi)移動(dòng)設(shè)備充電服務(wù)市場規(guī)模約為90億元人民幣，艾瑞咨詢預(yù)計(jì)，到2028年，這一市場規(guī)模將增長至1063億人民幣。
資本的流向證實(shí)了這一市場的巨大潛力，在遞交招股書之前，怪獸充電已完成了6輪融資，投資方中不乏小米、高瓴等知名機(jī)構(gòu)。除了怪獸之外，早在2020年6月29日，浙江證監(jiān)局官網(wǎng)披露小電科技已與浙商證券簽署上市輔導(dǎo)協(xié)議，擬于創(chuàng)業(yè)板上市。
招股書顯示，怪獸充電2020年?duì)I業(yè)收入為28億元，同比增長38.9%。但在營收保持相當(dāng)增速的同時(shí)，公司凈利率的降幅卻十分明顯。2019年怪獸充電的凈利潤率尚有8.2%，，但是到了2020年，怪獸充電的凈利潤率僅余2.7%，凈利潤同比下滑55%。
曾備受質(zhì)疑的共享充電寶，雖然實(shí)現(xiàn)了盈利，但賺錢也越來越難，拖住怪獸充電前進(jìn)步伐的，是過快增長的“入場費(fèi)”。
目前，怪獸充電采取直營與合營兩種運(yùn)營模式，在直營模式中，怪獸充電將一次性支付一筆費(fèi)用與線下商家達(dá)成合作，這筆費(fèi)用分為入場費(fèi)和傭金兩部分。而合營模式中，怪獸充電則需按月向商家支付傭金，怪獸充電則定期與商家結(jié)算收入。
其中，傭金的費(fèi)率相對平穩(wěn)，在2019年，為42,7%，2020年略有增長，為44.1%。但入場費(fèi)卻上升明顯，由5.5%上升至14%。招股書解釋稱，與大客戶的合作導(dǎo)致入場費(fèi)上漲。
招股書顯示，截至2020年底，怪獸充電共擁有超過66.4萬個(gè)租位(POI)，而2019年底，這一數(shù)字為58.8萬，增長了13%，更多的設(shè)備成為怪獸充電營收增長的中流砥柱。
但上漲的入場費(fèi)，則擠壓了本就不大的利潤空間。招股書中顯示，怪獸充電的營銷費(fèi)用同比增長了55.72%。這個(gè)漲幅遠(yuǎn)大于收入的漲幅，也大于POI的增長幅度。
美團(tuán)“半路摘桃子”?
怪獸充電用13%的租位增加，撬動(dòng)了38.9%的營收增速?？梢姽蚕沓潆娦袠I(yè)的本質(zhì)是租賃，租位優(yōu)勢即是該行業(yè)的規(guī)模優(yōu)勢。
2020年6月18日，怪獸充電與華住集團(tuán)達(dá)成合作，覆蓋華住集團(tuán)2300多家門店。今年年初，街電完成了新一輪股權(quán)融資，投資方為從事鋰電新材料的贛鋒鋰業(yè)，同時(shí)，也與便利蜂開展合作以覆蓋更多商戶。
即便是目前市占率領(lǐng)先的怪獸充電，也不能掉以輕心停下擴(kuò)張領(lǐng)土的步伐。原因無他：共享充電行業(yè)的門檻，實(shí)在不高。同時(shí)，競爭對手之間所提供的服務(wù)有高度的重疊性，所有“未被占領(lǐng)的高地”，都可能成為對手?jǐn)U張的土壤。
UP主“硬核拆解”曾發(fā)布過一則視頻，他在二手市場上購得了一臺(tái)商家中常見的怪獸充電站，并對其進(jìn)行了拆解。從視頻中可以看出，這臺(tái)充電站主要由供電線路、中控板以及若干個(gè)電磁原件控制的插槽構(gòu)成，結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜。
在外殼上，有幾個(gè)LED燈，用來在夜間照亮外殼上的標(biāo)識(shí)以及二維碼。中控板上有一個(gè)廉價(jià)的控制CPU與一個(gè)疑似控制WiFi的芯片，結(jié)構(gòu)較為簡單。
這樣的一臺(tái)充電站背后，并無多少技術(shù)含量，這也降低了共享充電行業(yè)的技術(shù)門檻，而使競爭淪為了規(guī)模與體量之爭，背后則需要更多的資金，更快對接更多的商戶。2017年，共享經(jīng)濟(jì)概念曾一度火熱，美團(tuán)于當(dāng)年進(jìn)入共享充電行業(yè)，又于幾個(gè)月后裁撤了該項(xiàng)業(yè)務(wù)。但在2020年4月，美團(tuán)宣布重啟共享充電業(yè)務(wù)，開始憑借其已經(jīng)滲透的海量商家大舉擴(kuò)張。這也使得這一行業(yè)的競爭更為白熱化。
怪獸充電在boss直聘上發(fā)布了若干招聘信息，幾乎清一色的都是銷售性質(zhì)的崗位，從中或許能夠窺見共享充電行業(yè)眼下的核心需求：POI，即租位。小電創(chuàng)始人兼CEO唐永波曾公開表示：“先觸及400萬POI和拿到10億美金融資額的那個(gè)競爭者，將成為行業(yè)老大。”
若依這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)看，怪獸充電目前的POI水平雖然領(lǐng)跑行業(yè)，但距離終點(diǎn)仍有不少的路要走。而半路殺回來的美團(tuán)，其2020年Q3財(cái)報(bào)顯示，美團(tuán)上的活躍商家數(shù)量已經(jīng)高達(dá)650萬。一位餐館老板告訴《投資者網(wǎng)》，美團(tuán)共享充電寶的分傭比例高達(dá)90%，而據(jù)一位理發(fā)店老板說，其店中的怪獸充電寶，分傭比例僅為60%。
過低的行業(yè)門檻、對POI的極度依賴、缺少品牌忠誠度，是共享充電企業(yè)不得不面對的行業(yè)特點(diǎn)。美團(tuán)若能充分調(diào)動(dòng)手中650萬活躍商家成為其共享充電寶的租位，成為唐永波口中的“行業(yè)老大”或許不是難事。“三電一獸”幾年來辛苦培養(yǎng)、教育出的市場，是否在為美團(tuán)做嫁?一切唯有等時(shí)間來證明。(侯書青)
