10月31日，平陸運(yùn)河舊州特大橋完成首個(gè)沉井基礎(chǔ)泡沫混凝土填充澆筑。據(jù)悉，沉井基礎(chǔ)采用泡沫混凝土填充，這在全國尚屬首次。
平陸運(yùn)河舊州特大橋是南湛高速公路重點(diǎn)控制性工程之一，由廣西北部灣投資集團(tuán)直屬企業(yè)廣西新發(fā)展交通集團(tuán)投資建設(shè)，廣西路建集團(tuán)、廣西交通設(shè)計(jì)集團(tuán)、廣西交科集團(tuán)參與建設(shè)。該橋全長約525米，位于欽州市靈山縣舊州鎮(zhèn)境內(nèi)，主橋跨越平陸運(yùn)河，引橋跨越黎欽鐵路，主橋?yàn)榭鐝?60米的下承式鋼管混凝土系桿拱橋，主墩基礎(chǔ)為分離式沉井基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)采用低位拼裝+中段拱肋門架法整體提升施工工藝，提升重量約1700噸，是目前國內(nèi)最大整體提升跨徑和噸位的鋼管混凝土拱橋。
據(jù)悉，此次完成填芯澆筑的沉井基礎(chǔ)為平陸運(yùn)河舊州特大橋4#主墩右幅沉井，分為6個(gè)艙室，采用泡沫混凝土填充工藝，填充總重量為3399.6噸，相比普通混凝土填充或砂石土料填充要減輕1倍以上，可有效提高沉井基礎(chǔ)的穩(wěn)定性，保證了后期平陸運(yùn)河的安全施工。
截至目前，平陸運(yùn)河舊州特大橋4#沉井已完成右幅泡沫混凝土填充澆筑和左幅封底混凝土澆筑，左幅也正在進(jìn)行泡沫混凝土填充施工;5#沉井已完成左右幅第六節(jié)段澆筑施工，正進(jìn)行下沉施工作業(yè)。(記者 羅婧 通訊員 周敏)
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