57座以上大巴車往往車型高大、行駛距離長、核載人員多，一旦發(fā)生事故，極易造成群死群傷。臥鋪客車因自身的設(shè)置原因，存在重大的安全隱患。記者從廣東省應急管理廳獲悉，廣東省把這兩類車輛的整治納入系統(tǒng)防范化解道路交通安全風險的重要內(nèi)容之一，全省各地、各部門積極采取多種措施，引導相關(guān)客運企業(yè)淘汰該類車輛。深圳力爭在今年底前全部淘汰。
深圳市涉及臥鋪及57座(含)以上營運客車的道路運輸企業(yè)共31家，其中57座(含)以上營運客車200輛，臥鋪營運客車107輛，面臨著存量大、涉及企業(yè)多，淘汰難度大等棘手問題。
深圳按照“風險評估+重點管控”的原則實行“三個一”重點監(jiān)管，將全市臥鋪及57座(含)以上營運客車列入重點監(jiān)管對象，企業(yè)每周對重點車輛動態(tài)監(jiān)控運行進行研判、每半個月對車輛安全性能進行一次風險評估、主管部門每月對企業(yè)執(zhí)行情況進行一次安全檢查。同時，按照“分時分段”原則逐步限制車輛經(jīng)營范圍，逐步縮小經(jīng)營空間區(qū)域，逐步降低道路運輸行車風險。 (記者 姚嘉莉)
關(guān)鍵詞： 廣東省 兩類車整治 系統(tǒng)防范 大客車
