本報記者 李正
8月24日晚間，西藏礦業(yè)發(fā)布了2022年中期業(yè)績報告，報告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約12.2億元，同比增長439.20%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤約4.25億元，同比增長1018.30%。
(相關(guān)資料圖)
財報顯示，公司鋰類產(chǎn)品營業(yè)收入較上年同期增加961.55%，毛利率較上年同期增幅53.25%，主要原因系報告期內(nèi)鋰鹽產(chǎn)品價格持續(xù)上漲，公司加大銷售力度所致。
同時，截至8月25日，A股市場鋰行業(yè)（按申萬行業(yè)分類）9家上市公司當(dāng)中，包括西藏礦業(yè)在內(nèi)已有5家公司發(fā)布了2022年中報，悉數(shù)實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤同比大幅增長。
融智投資基金經(jīng)理助理劉寸心在接受《證券日報》記者采訪時表示，從供需兩端來看，未來碳酸鋰價格仍將繼續(xù)維持強(qiáng)勢，對行業(yè)內(nèi)企業(yè)經(jīng)營形成持續(xù)利好。
碳酸鋰價格仍將維持高位
公開資料顯示，西藏礦業(yè)主營業(yè)務(wù)為鉻類產(chǎn)品和鋰類產(chǎn)品。
按營收占比情況來看，報告期內(nèi)，公司鋰類產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入10.60億元，占總營收的86.81%，實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤10.01億元，占公司利潤比例的89.62%；鉻類產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1.552億元，占總營收的12.71%，實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤1.117億元，占公司利潤比例的10%。
將時間線拉長來看，公司近些年對于鋰類產(chǎn)品的銷售力度正在持續(xù)提高。公司鋰類產(chǎn)品2020年年中和2021年年中實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入占總營收比例分別為3.24%、50.24%。
事實(shí)上，正如中報內(nèi)容所述，2022年上半年，鋰類產(chǎn)品價格持續(xù)上漲，并始終處于高位水平。
以公司生產(chǎn)的工業(yè)級碳酸鋰和電池級碳酸鋰兩個鋰類產(chǎn)品為例，上海金屬網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)電池級碳酸鋰2022年6月30日平均報價為471250元/噸，較年初已累計(jì)上漲58%；生意社數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)工業(yè)級碳酸鋰6月30日報價為459000元/噸，較年初累計(jì)上漲72.56%。兩個鋰類產(chǎn)品自6月份以來始終維持在歷史高位水平。
三十三度資本基金經(jīng)理程靚在接受《證券日報》記者采訪時表示，國內(nèi)鋰產(chǎn)品價格持續(xù)高位的主要原因與供需缺口放大關(guān)系密切。
程靚介紹，從需求端來看，鋰最主要的下游應(yīng)用之一新能源車正處于高景氣度，2021年全球銷量較2020年增長109%，2022年1月份-6月份銷量421萬輛，同比增長71%。政策推動、技術(shù)成熟以及產(chǎn)業(yè)預(yù)期樂觀，引發(fā)了動力電池廠商以及動力電池材料提供商的激進(jìn)擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃。根據(jù)高工鋰電不完全統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前國內(nèi)磷酸鐵鋰正極產(chǎn)能規(guī)劃約為674萬噸，加上三元鋰正極147萬噸的產(chǎn)能規(guī)劃，相當(dāng)于碳酸鋰當(dāng)量總需求約224萬噸，對應(yīng)接近每年5000萬輛車的總動力電池需求，而2021年國內(nèi)碳酸鋰當(dāng)量總供給僅為50萬噸-65萬噸。此外，雖然鋰電池也有可能在儲能領(lǐng)域上應(yīng)用，主要為磷酸鐵鋰電池，儲能領(lǐng)域2030年后的總需求可能達(dá)到1000GWh/年，對應(yīng)碳酸鋰當(dāng)量總需求約59萬噸，但是由于鈉離子電池更具有成本優(yōu)勢，可能在儲能領(lǐng)域?qū)︿囯姵匦纬纱笠?guī)模替代，因此長期需求估算上，暫且不考慮儲能這部分需求增量。
“供給方面，受制于碳酸鋰擴(kuò)產(chǎn)周期一般為2年-5年，短期無法馬上大幅擴(kuò)產(chǎn)，而前些年又沒有大增量的擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目，因此無法在2021年-2022年大幅增加供給，最終導(dǎo)致碳酸鋰價格持續(xù)大漲，并在當(dāng)前階段維持高位?！背天n說。
財經(jīng)評論員王赤坤補(bǔ)充表示，除市場供需對鋰產(chǎn)品價格形成支撐以外，周邊生產(chǎn)成本上升也帶動了鋰類產(chǎn)品的漲價，一些廠商的上游原料涉及部分國際能源或鋰精礦等，隨著上半年這些原料國際價格的攀升，也增加了鋰類產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，對碳酸鋰價格上漲形成了一定的支撐。
對于未來的碳酸鋰價格走勢分析，劉寸心認(rèn)為，受清潔能源革命的持續(xù)深入以及新能源汽車行業(yè)滲透率持續(xù)提升共同帶動，未來碳酸鋰需求會持續(xù)處于增長階段。同時，我國碳酸鋰生產(chǎn)主要來自礦石提取，項(xiàng)目從最早的資源勘探到最終的產(chǎn)品交付，至少需要3年左右時間，加之礦石提鋰耗能高污染重，在產(chǎn)量上也會有所限制，預(yù)計(jì)短期內(nèi)供給很難得到改善，對價格維持高位甚至進(jìn)一步上漲形成支撐。
多家鋰業(yè)公司看好行業(yè)高景氣
值得關(guān)注的是，上述已披露2022年中報的5家鋰行業(yè)上市公司當(dāng)中，報告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤同比增長超過1000%的有2家，同比增長幅度在600%-1000%的有3家。
按增長幅度來看，融捷股份上半年歸母凈利潤同比增長約4443.99%位列第一，西藏礦業(yè)和盛新鋰能（同比增長937.92%）分別位列第二和第三。
同時，與西藏礦業(yè)類似，多家鋰行業(yè)上市公司的鋰類產(chǎn)品業(yè)務(wù)占比也在持續(xù)提升。例如盛新鋰能2020年年中、2021年年中、2022年年中鋰鹽產(chǎn)品營收占總營收比重分別為22.54%、87.44%和100%。
多家鋰行業(yè)上市公司在2022年半年報中明確，在新能源汽車帶動下，動力電池企業(yè)加速擴(kuò)產(chǎn)，全球動力鋰電池正在開啟新一輪擴(kuò)產(chǎn)浪潮，動力電池踏入大規(guī)模制造時代，同時，由于其產(chǎn)能絕大部分集中在中國，預(yù)計(jì)對鋰類產(chǎn)品的需求也將進(jìn)一步提高，看好國內(nèi)鋰行業(yè)未來高速增長勢頭。
中信證券方面表示，高景氣板塊方面，鋰、鋰電池、汽車、電力設(shè)備及新能源板塊中期成長預(yù)期與短期景氣水平均處于歷史高位。
對于鋰行業(yè)投資標(biāo)的的估值及投資價值，程靚認(rèn)為，考慮到碳酸鋰未來長期供需前景可能存在階段性的極度緊缺，隨著開采成本的不斷上升，掌握了低成本產(chǎn)能的投資標(biāo)的更加值得關(guān)注。
（編輯 孫倩）
關(guān)鍵詞： 西藏礦業(yè)
