本報記者 趙彬彬
8月31日，中國重汽（3808.HK）公布了2022年上半年業(yè)績。報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入290.3億元，同比下降55%；實現(xiàn)歸母凈利潤12.8億元，同比下降65%。上半年，在國內(nèi)重卡行業(yè)整體疲軟的背景下，公司近十年來首次實現(xiàn)重卡銷量和市場占有率“雙第一”，在行業(yè)逆境中實現(xiàn)進位提升。
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同時，公司多項財務(wù)指標向好。公司資產(chǎn)負債率為58%，同比下降7.8個百分點，資產(chǎn)結(jié)構(gòu)日趨優(yōu)化；公司現(xiàn)金流充裕，上半年經(jīng)營活動現(xiàn)金凈流量較上年同期增長524%；毛利率同比增長0.3個百分點，產(chǎn)品盈利能力有所提升。
今年上半年，商用車整體外部環(huán)境面臨較大壓力。根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計資料，上半年實現(xiàn)重卡銷售約38萬輛，同比下降63.6%。但中國重汽表現(xiàn)搶眼，今年上半年累計銷售重卡8.87萬輛，位列行業(yè)第一；市占率持續(xù)攀升，較2019年的16.3%提升至今年上半年的23.3%，增長7個百分點。
公司取得良好銷量表現(xiàn)，得益于公司堅持國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進發(fā)展模式。
國際市場，公司延續(xù)了一貫的出口優(yōu)勢，在過去17年間持續(xù)保持行業(yè)出口銷量第一，這一優(yōu)勢在今年得到延續(xù)。今年上半年，公司重卡出口銷量3.97萬輛，同比增長41.8%，創(chuàng)歷史同期新高，穩(wěn)居國內(nèi)重卡行業(yè)第一。據(jù)介紹，公司搶抓經(jīng)濟復(fù)蘇的需求機遇，鞏固非洲、東南亞部分傳統(tǒng)優(yōu)勢市場，并加快開發(fā)歐美品牌的優(yōu)勢市場；有序推動出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級，中高端產(chǎn)品實現(xiàn)了翻番式增長。
國內(nèi)市場，公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，在重點細分市場和大客戶開發(fā)等方面取得了一定的突破。在載貨車市場，公司借助差異化產(chǎn)品競爭優(yōu)勢，深耕綠通、冷鏈、快遞等細分市場，市場占有率達到15.5%，同比提升5.6個百分點。在牽引車細分市場，公司持續(xù)降低產(chǎn)品油耗和自重，500馬力以上市場占有率從2021年18%大幅提升至31.7%，位列行業(yè)第一。其中，汕德卡系列牽引車立足打造中國物流行業(yè)第一高端品牌，在長途干線市場持續(xù)保持高端引領(lǐng)，C9H柴油牽引車在550及以上馬力市場占有率實現(xiàn)突破，G7單品系A(chǔ)MT車型銷量行業(yè)排名靠前。在專用車市場，實現(xiàn)各系列車型全覆蓋，在14個專用車細分市場中，12個實現(xiàn)市場占有率提升。在攪拌車市場，不斷豐富產(chǎn)品組合，深化攪拌車改裝戰(zhàn)略合作，持續(xù)保持行業(yè)第一。
展望重卡行業(yè)未來走勢，中國重汽預(yù)計下半年需求將逐步回暖。公司認為，隨著經(jīng)濟形勢企穩(wěn)向好，將帶動貨運需求穩(wěn)定增長；基建投資超前釋放，將拉動工程類重卡的需求；汽車家電等大宗商品消費增加，將提升物流類重卡的需求；源頭治理帶動治超治限不斷深入，推動輕量化產(chǎn)品更新需求，帶來置換性增量。此外，“雙碳”戰(zhàn)略的提出為行業(yè)帶來新的機遇，新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車將成為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的標志性、引領(lǐng)性產(chǎn)品，新能源商用車滲透率持續(xù)攀升。
公司表示，下半年將不斷鞏固優(yōu)勢市場地位，加速突破短板市場，搶抓經(jīng)濟復(fù)蘇和工程基建需求機遇，鞏固自卸車和攪拌車優(yōu)勢市場，繼續(xù)加大各類細分市場開發(fā)。同時，持續(xù)加大研發(fā)投入，確保新能源、車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛等新技術(shù)實現(xiàn)突破；重點圍繞港口、鋼廠、渣土運輸、水泥攪拌、市政環(huán)衛(wèi)、城配物流等典型場景開發(fā)定制化產(chǎn)品，提升新能源整車產(chǎn)品核心競爭力，快速推進商業(yè)化進程，創(chuàng)造新的增長點。
出口業(yè)務(wù)方面，公司將搶抓海外市場機遇，聚焦重點國家市場，開發(fā)載貨車、高端自卸車和中長途牽引車等細分市場車型，進一步提升海外市場占有率。
（編輯 張明富）
關(guān)鍵詞： 中國重汽
