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經(jīng)營業(yè)績持續(xù)承壓 機(jī)器人連續(xù)四個季度虧損

來源:長江商報    發(fā)布時間:2021-10-28 09:35:47

中國機(jī)器人領(lǐng)軍企業(yè)機(jī)器人(300024.SZ)經(jīng)營業(yè)績持續(xù)承壓。

10月26日晚間,機(jī)器人披露2021年三季報。今年前三個季度,公司實現(xiàn)營業(yè)收入17.71億元,同比增長5.05%,歸屬于上市公司股東的凈利潤(簡稱凈利潤)為虧損2.96億元,同比盈轉(zhuǎn)虧。

長江商報記者發(fā)現(xiàn),從去年四季度開始,機(jī)器人已經(jīng)連續(xù)四個季度虧損。

此前,在今年半年報中,機(jī)器人稱,毛利率下降、存貨跌價準(zhǔn)備的計提和管理費(fèi)用增長,此外,部分項目研發(fā)成本超支,疊加上半年原材料價格上漲致使采購成本增加。這些因素疊加,導(dǎo)致經(jīng)營出現(xiàn)虧損。

長江商報記者發(fā)現(xiàn),不只是今年以來,2020年全年,公司也虧損3.96億元。

二級市場上,機(jī)器人表現(xiàn)也不佳。2015年,A股遭遇大牛市行情。當(dāng)時,后復(fù)權(quán)后的股價最高為1466.59元/股。到了今年10月27日,早盤收盤價為227.31元/股,累計跌幅達(dá)84.29%。

連續(xù)四個季度虧損

機(jī)器人的經(jīng)營業(yè)績未能挺住,深陷虧損困境。

根據(jù)三季報,今年前三季度,機(jī)器人實現(xiàn)營業(yè)收入17.71億元,去年同期為16.86億元,同比增加0.85億元,增幅為5.05%。

雖然營業(yè)收入較去年同期略有增長,但凈利潤慘淡,為虧損2.96億元,同比下降320.25%,去年同期為盈利1.34億元。扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(簡稱扣非凈利潤)為-3.85億元,同樣表現(xiàn)為虧損,去年同期為0.23億元,同比猛降1791.47%。

從單個季度看,今年一二三季度,公司實現(xiàn)的營業(yè)收入分別為4.79億元、7.16億元、5.76億元,同比變動2.39%、-6.59%、27.58%。對應(yīng)的凈利潤為-0.24億元、-1.74億元、-0.98億元,同比分別下降156.16%、295.07%、5329.59%,持續(xù)大幅下降。同期,其實現(xiàn)的扣非凈利潤分別為-0.55億元、-2.23億元、-1.07億元,同比下降849.98%、578.57%、242.30%。

長江商報記者發(fā)現(xiàn),從去年四季度開始,機(jī)器人的經(jīng)營業(yè)績開始出現(xiàn)虧損。去年四季度,公司實現(xiàn)營業(yè)收入9.74億元,同比增長10.30%,凈利潤、扣非凈利潤分別為虧損5.30億元、5.90億元,同比分別大降9053.08%、531.02%。

綜上,去年四季度至今年三季度,機(jī)器人已經(jīng)出現(xiàn)連續(xù)四個季度虧損。

2009年10月30日,機(jī)器人通過闖關(guān)IPO成功登陸深交所創(chuàng)業(yè)板。

縱覽其上市以來的經(jīng)營業(yè)績,去年四季度是其首次單季虧損,目前,是公司經(jīng)營業(yè)績低谷期。

實際上,從2019年二季度開始,機(jī)器人的經(jīng)營業(yè)績就開始下滑,并一發(fā)而不可收拾,一路下滑到底。

2019年二季度,公司實現(xiàn)營業(yè)收入6.87億元,同比微降0.04%,凈利潤、扣非凈利潤分別為1.48億元、0.81億元,同比分別下降2.76%、44.44%。

此后,單季營業(yè)收入有所波動,2020年四季度為2019年來單季新高。

與營業(yè)收入相比,凈利潤、扣非凈利潤則表現(xiàn)為沒有絲毫懸念地下降,最終一降到底,直至陷虧損。

機(jī)器人主要從事工業(yè)機(jī)器人、物流與倉儲自動化成套裝備、自動化裝配與檢測生產(chǎn)線及系統(tǒng)集成、交通自動化系統(tǒng)等產(chǎn)品的設(shè)計、制造和銷售。在業(yè)內(nèi),機(jī)器人地位不凡,為何接連出現(xiàn)虧損?

在今年半年報中,機(jī)器人解釋稱,上半年,有部分客戶設(shè)計需求變動使項目成本增加,且公司暫未取得客戶合同補(bǔ)償。此外,部分項目研發(fā)成本超支,上半年,原材料價格上漲致使采購成本增加以及受疫情因素影響項目拖期導(dǎo)致成本增加。公司對因項目拖期、首次開發(fā)應(yīng)用類訂單研發(fā)支出增加導(dǎo)致虧損的項目計提跌價準(zhǔn)備,對已終止項目所產(chǎn)生的存貨計提的跌價準(zhǔn)備以及對其他存在減值跡象的存貨計提跌價準(zhǔn)備。

這些因素疊加,導(dǎo)致今年前三季度虧損幅度擴(kuò)大。

數(shù)據(jù)顯示,今年前三季度,機(jī)器人的資產(chǎn)減值損失為2.20億元。2020年全年,其資產(chǎn)減值損失達(dá)3.79億元。

產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型承壓股價深跌

機(jī)器人經(jīng)營接連虧損,資產(chǎn)減值損失較大,可能是其產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型過渡期暫時性問題。

機(jī)器人成立于2000年,2009年登陸A股市場。公司主營業(yè)務(wù)涉及三大板塊,即機(jī)器人與智能裝備業(yè)務(wù)、半導(dǎo)體裝備業(yè)務(wù)、工業(yè)軟件與控制平臺。

具體而言,機(jī)器人產(chǎn)品主要包括工業(yè)機(jī)器人、移動機(jī)器人和特種機(jī)器人,智能裝備主要由機(jī)器人產(chǎn)品、激光焊接、切割、裝配、檢測系統(tǒng)等組成。半導(dǎo)體裝備業(yè)務(wù)務(wù)包括真空機(jī)械手及集束型設(shè)備和半導(dǎo)體物料搬運(yùn)系統(tǒng)。服務(wù)的下游行業(yè)是半導(dǎo)體工藝設(shè)備廠商、Fab廠和面板工廠。工業(yè)軟件與控制平臺包括操作系統(tǒng)、智能驅(qū)動、RC、CNC、PLC,MES等軟件體系,是從頂層到底層的自主可控的平臺。

機(jī)器人稱,公司隸屬中國科學(xué)院,是中國機(jī)器人領(lǐng)軍企業(yè)及國家機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化基地。公司起草并制定多項國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),創(chuàng)造百余項行業(yè)第一,是行業(yè)內(nèi)首批中國名牌產(chǎn)品,國家首批91家創(chuàng)新型企業(yè)。

根據(jù)描述,機(jī)器人確實有著較高的市場地位。

去年以來,全球疫情防控形勢復(fù)雜多變,機(jī)器換人趨勢越發(fā)明顯,追求創(chuàng)新與變革,以轉(zhuǎn)型升級踐行高質(zhì)量發(fā)展刻不容緩,機(jī)器人的市場需求旺盛。

據(jù)國家統(tǒng)計局7月數(shù)據(jù)顯示,今年前6個月,工業(yè)機(jī)器人累計產(chǎn)量為17.36萬套,同比增長69.8%。

那么,為何在市場需求旺盛的情況下,機(jī)器人反而深陷虧損困境。

在財報中,機(jī)器人介紹,根據(jù)整體戰(zhàn)略調(diào)整,公司將新能源、半導(dǎo)體、國防列為重點(diǎn)聚焦的下游市場。今年以來,公司重點(diǎn)拓展新能源領(lǐng)域、半導(dǎo)體領(lǐng)域、國防領(lǐng)域,成效明顯。

今年上半年,公司在新能源客戶的累計訂單占到移動機(jī)器人與智能物流訂單總額的49%,真空機(jī)械手及集束型設(shè)備銷售同比增長超過300%,半導(dǎo)體裝備新簽訂單1.7億元,同比增長18%。

從機(jī)器人字里行間的信息中發(fā)現(xiàn),原材料漲價、研發(fā)及新產(chǎn)品開發(fā)增加導(dǎo)致虧損、相關(guān)項目未達(dá)預(yù)期、客戶對產(chǎn)品需求變化等諸多因素,是公司經(jīng)營業(yè)績承壓的重要原因。這也是公司在產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級過程中的陣痛。

今年前三季度,機(jī)器人研發(fā)支出為1.26億元,同比增長約38.46%。

暫時陷入經(jīng)營困境,公司股價很受傷。

二級市場上,機(jī)器人曾受資金追捧。從后復(fù)權(quán)價看,2015年6月3日,機(jī)器人股價最高達(dá)1446.59元/股,今年10月27日早盤收盤,股價為227.31元/股,累計最大跌幅約為84.29%。其中,受難看的三季度業(yè)績影響,當(dāng)日早盤,股價大跌7.84%。

長江商報記者發(fā)現(xiàn),基金已經(jīng)大規(guī)模從機(jī)器人撤退。

wind數(shù)據(jù)顯示,今年6月底,有超百家基金持股機(jī)器人,但到三季度末,基金幾乎全部撤離。(記者沈右榮)

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