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快遞業(yè)新年第一個(gè)漲停的背后,這家公司令人深思

來源:大京網(wǎng)    發(fā)布時(shí)間:2023-02-06 13:01:54

1月的最后一天,韻達(dá)股份(002120)(002120.SZ)完成了其2023年的第一個(gè)漲停。至此,A股的快遞公司都已經(jīng)完成了對(duì)外披露了其2022年的業(yè)績(jī)預(yù)告。


(資料圖片)

從各家披露的數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn),行業(yè)整體都保持著向上增長(zhǎng)的趨勢(shì)。雖然韻達(dá)的“成績(jī)單”相比幾家略顯不足,但其用一個(gè)“漲?!焙筒粩嘣鲩L(zhǎng)的單票收入告知行業(yè)和資本市場(chǎng)——“我回來了!”

同時(shí),這也是2023年A股快遞上市公司中第一個(gè)實(shí)現(xiàn)漲停的公司,這或許成為快遞行業(yè)觸底反彈的一個(gè)重要的信號(hào)。

單票收入:漲!

近幾年來,國(guó)內(nèi)的快遞行業(yè)面臨了多種壓力,快遞價(jià)格較長(zhǎng)時(shí)間呈現(xiàn)和業(yè)務(wù)量倒掛的現(xiàn)象,服務(wù)質(zhì)量得不到保障;同時(shí),還受到疫情等多方面因素的困擾,快遞行業(yè)各家公司一直“如履薄冰”,行業(yè)利潤(rùn)逐漸被削薄,公司業(yè)績(jī)表現(xiàn)也不盡如人意。

這讓本應(yīng)該開啟“后價(jià)格戰(zhàn)時(shí)期”的時(shí)間延遲了幾年。

2021年以來,相關(guān)部門陸續(xù)出臺(tái)行業(yè)規(guī)范措施,確保行業(yè)“質(zhì)效齊升”。2021年12月29日,中國(guó)快遞協(xié)會(huì)印發(fā)《快遞企業(yè)末端派費(fèi)核算指引》(以下簡(jiǎn)稱《指引》),并于2022年3月1日施行。

彼時(shí),安信證券還曾發(fā)布研究報(bào)告指出,政策“組合拳”密集發(fā)出,將有效規(guī)范快遞市場(chǎng)主體經(jīng)營(yíng)行為,快遞行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展拐點(diǎn)已經(jīng)到來,行業(yè)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展、服務(wù)與產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)明確。

“春江水暖鴨先知”,數(shù)字將高質(zhì)量發(fā)展表現(xiàn)得淋漓至盡。

筆者翻閱了包括圓通、韻達(dá)、申通等A股幾家快遞上市公司的公開數(shù)據(jù),從2022年3月份起,各家公司的單票收入不論是環(huán)比還是同比都有著大幅度的提升,而這一趨勢(shì)一直延續(xù)到2022年年尾。

單票收入的不斷攀升,也成為了2022年代表快遞行業(yè)的關(guān)鍵詞、主旋律。

其中,在單票收入這項(xiàng)上,韻達(dá)公布出的數(shù)據(jù)最為亮眼,其不僅在11月以全年最高的2.88元的單票收入領(lǐng)先行業(yè),同比漲幅的速度也可以用時(shí)下最火的電視劇名字來詮釋——“狂飆”。

韻達(dá)董秘坦言,2022年第四季度以來,隨著快遞行業(yè)逐步進(jìn)入傳統(tǒng)旺季,一方面網(wǎng)上實(shí)物商品的消費(fèi)需求和消費(fèi)者信心快速恢復(fù),貨品種類更加豐富,促使優(yōu)質(zhì)快遞包裹的業(yè)務(wù)量和價(jià)格環(huán)比穩(wěn)中向好;另一方面,公司堅(jiān)持“以客戶為中心”,深入推進(jìn)“網(wǎng)格倉(cāng)”等末端基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),不斷優(yōu)化路由規(guī)劃,不斷提升全網(wǎng)服務(wù)能力、運(yùn)營(yíng)效率,快遞服務(wù)履約交付質(zhì)量穩(wěn)步提升,積極改善客戶結(jié)構(gòu)和包裹結(jié)構(gòu),單票收入同比、環(huán)比持續(xù)增長(zhǎng)。

從3月份開始韻達(dá)連續(xù)10個(gè)月單票收入的同比增速高達(dá)20%左右,這一增速也遠(yuǎn)遠(yuǎn)將其他公司甩在身后。

目前,韻達(dá)公布的最新單票收入的數(shù)據(jù)(注:2022年12月)也已經(jīng)完全超越疫情前(注:2019年12月),公開數(shù)據(jù)顯示2019年12月,各家快遞公司的單票收入的平均價(jià)格僅在2.2元左右。

有快遞行業(yè)觀察人士指出:“亮眼的數(shù)據(jù)雖并不能斷定‘價(jià)格戰(zhàn)’就此結(jié)束,但離結(jié)束的時(shí)間很近了,也可以不用再討論這個(gè)話題。而且單票收入的連續(xù)上漲,也呈現(xiàn)出目前快遞行業(yè)正在進(jìn)入利潤(rùn)的修復(fù)期的良好態(tài)勢(shì)?!?/p>

為什么是韻達(dá)?

當(dāng)大家已經(jīng)不再討論“價(jià)格戰(zhàn)”,那我們應(yīng)該談?wù)撔┦裁??從?guó)家郵政局在2022年中提出的“提升行業(yè)服務(wù)質(zhì)效”這一首要任務(wù),可以瞧出一些端倪。

也就是說“價(jià)格戰(zhàn)”之后,“質(zhì)效之戰(zhàn)”已經(jīng)打響,包括順豐、韻達(dá)、申通、圓通在內(nèi)的多家快遞公司都在不同程度加大資源的投入,結(jié)合各家的優(yōu)勢(shì),鞏固核心競(jìng)爭(zhēng)力,加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),尋求更多的突破點(diǎn)。

公開的信息中不難發(fā)現(xiàn),大量的資本金投向了分揀中心、自動(dòng)化分揀設(shè)備、航空設(shè)備、增加干線車輛、提高智能化能力、數(shù)字化水平等。

這之中韻達(dá)又尤為顯眼。

追趕者的腳步,顯然已經(jīng)讓韻達(dá)的管理層們意識(shí)到了嚴(yán)重性。2022年全網(wǎng)工作部署的會(huì)議上,再次強(qiáng)調(diào)通過優(yōu)質(zhì)服務(wù)搶占競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)成為公司上下的共識(shí),價(jià)格驅(qū)動(dòng)的邏輯已經(jīng)不再適用。

面對(duì)外部不斷變化的環(huán)境,2022年韻達(dá)開始加快內(nèi)部改革和下沉步伐的速度,深度優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)發(fā)展結(jié)構(gòu),提升加盟商、網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)行的穩(wěn)定性和管理運(yùn)營(yíng)質(zhì)量。同時(shí),全流程提升數(shù)智化信息化能力,對(duì)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行賦能、支持、幫扶以及統(tǒng)籌調(diào)度。

如果提到的這些舉措多少顯得有些過于書面,那不得不提到一個(gè)特別的榜單——抖音雙11好物節(jié)快遞商龍虎榜,韻達(dá)在包括順豐、京東、中通等11家快遞公司中拿下榜單的第一(注:考核主要包括攬收及時(shí)率、簽收率、服務(wù)好評(píng)度等內(nèi)容)。

上述提到的單票成本亮眼的數(shù)據(jù),和這個(gè)榜單的第一,都成為韻達(dá)2022年“質(zhì)效驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略調(diào)整的亮眼注腳。

韻達(dá)2022年度的業(yè)績(jī)預(yù)告在幾天前對(duì)外發(fā)布,第四季度的利潤(rùn)超預(yù)期,業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的拐點(diǎn)已經(jīng)確立。

但縱觀各家快遞公司的數(shù)據(jù)也都各有亮點(diǎn),向前的腳步也紛紛加快,2023年韻達(dá)可期但壓力不小。

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