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永茂泰:信達(dá)澳亞基金、弘則研究等多家機(jī)構(gòu)于3月3日調(diào)研我司

來源:證券之星    發(fā)布時(shí)間:2023-03-04 17:14:31

2023年3月3日永茂泰(605208)發(fā)布公告稱信達(dá)澳亞基金童昌希 王建華、弘則研究張振、譽(yù)輝資本路思遠(yuǎn)、德邦證券黃煊博 何思源 陳瑞基、華商基金劉靜遠(yuǎn) 吳林謙于2023年3月3日調(diào)研我司。


(資料圖片僅供參考)

具體內(nèi)容如下:

問:公司一季度經(jīng)營情況?

答:公司當(dāng)前生產(chǎn)經(jīng)營已全面恢復(fù)。受益于疫情影響的基本消除,公司預(yù)計(jì)全年經(jīng)營情況同比會(huì)有所好轉(zhuǎn),但確切的情況仍需一季度結(jié)束后才能明朗,具體數(shù)據(jù)將會(huì)在2023年一季報(bào)中披露。

問:公司鋁合金毛利率情況?

答:公司鋁合金業(yè)務(wù)的毛利率整體高于同行業(yè)平均水平,這主要?dú)w功于公司專注于汽車用鋁合金材料的研發(fā)、生產(chǎn)及配套技術(shù)服務(wù),所生產(chǎn)鋁合金主要用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車空調(diào)壓縮機(jī)、汽車渦輪增壓器、汽車變速箱等相關(guān)核心零部件,需要行業(yè)經(jīng)驗(yàn)積累和專利技術(shù)加持,附加值比較高,但總體維持在一個(gè)合理區(qū)間。

問:公司認(rèn)為免熱處理鋁合金會(huì)成為未來的趨勢(shì)嗎?

答:新能源汽車較傳統(tǒng)汽車用鋁量有大幅度提升,且大部分一體化壓鑄使用的是免熱處理鋁合金。公司將緊跟行業(yè)趨勢(shì),適時(shí)調(diào)整公司業(yè)務(wù)戰(zhàn)略。實(shí)際上,現(xiàn)有鋁合金牌號(hào)與免熱處理鋁合金只是生產(chǎn)工藝和配方不一樣,現(xiàn)有設(shè)備基本可以滿足生產(chǎn)免熱處理鋁合金的需求。即使大幅度調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),也僅需要改造部分設(shè)備,整體投入比較有限,因此公司有能力根據(jù)市場(chǎng)行情及客戶需求完成產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型。

問:公司合作研發(fā)的免熱處理鋁合金專利申請(qǐng)進(jìn)展?

答:公司與沈陽航空航天大學(xué)、皮爾博格等合作研發(fā)的免熱處理鋁合金材料仍在專利審查流程中。該材料延伸率超過12%,抗拉強(qiáng)度超過260Mpa,屈服輕度超過130Mpa,可用于大型一體化壓鑄。在主要客戶試制過程中,與其他材料對(duì)比優(yōu)勢(shì)更明顯,部分材料處于向汽車零部件客戶送樣、試制階段。

問:公司被許可的免熱處理鋁合金專利屬于鋁硅合金還是鋁鎂合金?

答:公司于2022年9月獲得愛爾思和上海交大的免熱處理鋁合金材料專利許可,授權(quán)專利為“非熱處理自強(qiáng)化鋁硅合金及其制備工藝”。本次授權(quán)專利體系中,JDb鑄態(tài)下延伸率12%-15%,抗拉強(qiáng)度260-300Mpa,屈服強(qiáng)度130-150Mpa,可用于大型一體化車身結(jié)構(gòu)件。授權(quán)類型為普通授權(quán)。

問:公司是否會(huì)投資大型一體壓鑄機(jī)?

答:大型一體化壓鑄需要使用多臺(tái)6000T以上的大型壓鑄設(shè)備,并配備前后端的熔化、模具、機(jī)加工等設(shè)備,固定資產(chǎn)投資規(guī)模相對(duì)較大,且考慮產(chǎn)品特點(diǎn)和物流成本,一般布局要臨近整車廠。而公司的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)在材料上,因此,在投資策略上,我們對(duì)大型一體化壓鑄機(jī)投資會(huì)慎重。但公司具有布局一體化壓鑄的資金和材料技術(shù)條件,具體布局和生產(chǎn)模式主要看客戶生產(chǎn)策略和市場(chǎng)形勢(shì)。

問:如何看待2023年的鋁價(jià)波動(dòng)?

答:鋁價(jià)主要取決于供需關(guān)系,此外要受到市場(chǎng)宏觀政策影響。供給端受到云南限電、俄烏沖突等因素影響,需求端受疫情影響較大,汽車產(chǎn)業(yè)鏈需求大幅反彈,但主要的房地產(chǎn)市場(chǎng)需求較弱,供需關(guān)系保持相對(duì)平衡,并受到一定的成本支撐,同時(shí)美聯(lián)儲(chǔ)加息以及全球經(jīng)濟(jì)衰退擔(dān)憂也影響鋁價(jià)。上述影響短期內(nèi)將持續(xù)。

問:新能源汽車生存空間是否已經(jīng)被壓縮?

答:新能源新車賽道將越來越激烈,隨著相關(guān)技術(shù)的革新,新能源汽車行業(yè)勢(shì)必會(huì)迎來新一輪洗牌。

問:預(yù)計(jì)2023年在建項(xiàng)目產(chǎn)能釋放情況及未來的產(chǎn)業(yè)布局情況?

答:鋁合金方面,公司在安徽基地在建16萬噸汽車鋁合金項(xiàng)目,廠房已經(jīng)建設(shè)完成,目前正在采購設(shè)備,預(yù)計(jì)2023年下半年投產(chǎn)。另外,公司正在籌備云南布局綠色鋁合金生產(chǎn)基地,在境外布局再生鋁基地,也處于可行性調(diào)研階段。鋁灰渣資源化利用項(xiàng)目方面,安徽基地一期3.3萬噸鋁灰渣項(xiàng)目已經(jīng)投入運(yùn)行,預(yù)計(jì)今年可以產(chǎn)生效益。2023年公司將啟動(dòng)二期3.3萬噸鋁灰渣生產(chǎn)線建設(shè)。此外,公司之全資子公司安徽永茂泰新能源汽車電子有限公司主要生產(chǎn)用于新能源汽車的高壓連接器,產(chǎn)品目前處于試樣送樣階段。

問:新客戶開發(fā)?

答:鋁合金方面,公司已開始向文燦宜興基地,隨著文燦宜興基地產(chǎn)能的提升,公司供貨量也將相應(yīng)提升;公司也開始向晉拓批量供貨;此外,拓普對(duì)公司的供應(yīng)商認(rèn)證近期也將開展。汽車零部件方面,公司與大眾、通用等現(xiàn)有主要客戶的合作廣度在擴(kuò)大,配套大眾MEB和通用BEV3新能源車型平臺(tái),已獲得電動(dòng)車剎車卡鉗、銅排等項(xiàng)目,并進(jìn)一步開發(fā)其他新能源車客戶。

問:公司的2022年套期保值是如何進(jìn)行會(huì)計(jì)處理的?

答:具體詳見公司于2022年7月20日披露的《關(guān)于對(duì)的復(fù)公告》(公告編號(hào)2022-039)。上交所于2023年1月正式發(fā)布新修訂的“期貨和衍生品交易”相關(guān)規(guī)則。公司將嚴(yán)格按照交易所的規(guī)定和公司《套期保值管理制度》開展套期保值業(yè)務(wù),嚴(yán)格執(zhí)行公司披露的各項(xiàng)控制措施,不斷完善套期保值內(nèi)控制度。

永茂泰(605208)主營業(yè)務(wù):汽車用鋁合金和汽車用鋁合金零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售

永茂泰2022三季報(bào)顯示,公司主營收入26.71億元,同比上升19.32%;歸母凈利潤6247.43萬元,同比下降61.91%;扣非凈利潤7077.85萬元,同比下降41.56%;其中2022年第三季度,公司單季度主營收入10.05億元,同比上升26.54%;單季度歸母凈利潤1242.83萬元,同比下降70.54%;單季度扣非凈利潤1579.15萬元,同比下降61.21%;負(fù)債率39.3%,投資收益-5361.03萬元,財(cái)務(wù)費(fèi)用1785.53萬元,毛利率10.21%。

該股最近90天內(nèi)共有1家機(jī)構(gòu)給出評(píng)級(jí),買入評(píng)級(jí)1家。融資融券數(shù)據(jù)顯示該股近3個(gè)月融資凈流入7844.17萬,融資余額增加;融券凈流入23.55萬,融券余額增加。根據(jù)近五年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù),證券之星估值分析工具顯示,永茂泰(605208)行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)力的護(hù)城河一般,盈利能力良好,營收成長(zhǎng)性較差。財(cái)務(wù)可能有隱憂,須重點(diǎn)關(guān)注的財(cái)務(wù)指標(biāo)包括:貨幣資金/總資產(chǎn)率、應(yīng)收賬款/利潤率、經(jīng)營現(xiàn)金流/利潤率。該股好公司指標(biāo)2星,好價(jià)格指標(biāo)3.5星,綜合指標(biāo)2.5星。(指標(biāo)僅供參考,指標(biāo)范圍:0 ~ 5星,最高5星)

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關(guān)鍵詞: 同比下降 套期保值 證券之星

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