圍繞長城汽車這個龍頭，2021年2月，荊門高新區(qū)通過強鏈補鏈，引進精誠工科汽車零部件(荊門)有限公司，填補了荊門整車工廠底盤生產的空白，具備了申請乘用車、商用車雙資質的前置條件，確保長城汽車荊門工廠成功獲批工信部整車生產資質。
該公司分兩期建設精工底盤P71平臺項目，一期投資6億元，于去年底建成投產，具備年產14萬套汽車底盤的產能;二期計劃投資9億元建設智能懸架項目，設計年產能16萬套，正加緊建設。該項目擁有沖壓、焊接、電泳、機加、總裝五大生產工藝，是荊門高新區(qū)汽車零部件產業(yè)園中工藝最全的項目。
5月30日，湖北日報全媒記者走進精誠工科荊門公司車架車間，只見一排排焊接工作站不停運轉，工作站內的機器人精準地焊接車架，作業(yè)全程自動化，每個工作站僅需1名工作人員負責操作設備。
“車架車間主要生產車架、后橋殼、左右下控制臂及排氣冷端等焊接總成，共有10條生產線、171個工位，全線防錯覆蓋率100%，自動化工位達90%。”精誠工科荊門公司副總經理趙大勇介紹，車間內的機器人全部由國外進口，其中焊接機器人165臺、搬運機器人8臺，精度達0.02毫米。除車架車間外，工廠的裝配車間還可生產前驅動橋、后驅動橋、制動器、下控制臂、主減速器等裝配總成產品。
目前，精誠工科荊門公司90%以上的產能為長城汽車荊門分公司所產坦克500、金剛炮等車型配套，剩余產能為一汽、北汽、比亞迪等客戶供應車架和前后橋。精工底盤訂單不斷，憑的是什么?
“首先，精誠工科是國內為數不多能生產非承載式乘用車底盤的廠家，具有20多年生產底盤的經驗和技術積累，這是我們最大的優(yōu)勢;其次，我們是集研發(fā)、設計、生產于一體的公司，在保定、上海等地設有多個底盤研究院，產品逐漸向智能化、輕量化轉型。”趙大勇說。
“2022年以來，公司平均每個月生產4000套底盤，已完成產值1.6億元。”趙大勇說，目前公司生產正處于產能爬坡期，產能完全釋放后，年產值可達12億至30億元。(記者 童晨曦 通訊員 李德銀 陳騁)
