本報記者 陳紅
2022年2月9日，天華超凈發(fā)布定增預案稱，公司擬募集不超過46億元資金，再度新增電池級氫氧化鋰年產(chǎn)能8.5萬噸。
對此，中南財經(jīng)政法大學數(shù)字經(jīng)濟研究院執(zhí)行院長盤和林在接受《證券日報》記者采訪時表示：“新能源電池，尤其是汽車動力電池中的三元鋰電池對氫氧化鋰的需求非常龐大，隨著新能源鋰電池汽車對汽油車的替代持續(xù)推進，未來鋰電池的需求量依然將呈現(xiàn)遞增趨勢，氫氧化鋰前景光明?！?/p>
“近年來，天華超凈從環(huán)境領域跨步到鋰電池材料領域，并不斷加碼布局，是正確的選擇。當前鋰金屬材料需求旺盛，價格高漲，行業(yè)毛利率大幅度提高，對于企業(yè)來說，是實現(xiàn)了多元化經(jīng)營，能夠趕上鋰電池發(fā)展的風口。長期來看，電池級氫氧化鋰等項目也具備一定的技術壁壘，將為企業(yè)提供長期的業(yè)績動力?！北P和林說道。
將達到氫氧化鋰年產(chǎn)能13.5萬噸
根據(jù)公告，本次定增，天華超凈擬募集不超過46億元資金。其中，24億元募資用于四川天華時代鋰能有限公司年產(chǎn)6萬噸電池級氫氧化鋰建設項目、8.2億元募資用于宜賓市偉能鋰業(yè)科創(chuàng)有限公司一期年產(chǎn)2.5萬噸電池級氫氧化鋰項目、9.8億元募資用于收購宜賓市天宜鋰業(yè)科創(chuàng)有限公司7%股權、剩下4億元募資用于補充流動資金。
IPG中國首席經(jīng)濟學家柏文喜對《證券日報》記者表示：“上述定增對于在鋰電材料價格上漲的行業(yè)背景下，增加和鞏固公司鋰電產(chǎn)能，增加流動資金以支持生產(chǎn)運營都有著十分直接的作用，對于強化公司的供應鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，從而有效控制成本和提升業(yè)績的作用也是不言而喻的?！?/p>
天華超凈于2014年登陸資本市場，原主營業(yè)務涵蓋防靜電超凈技術產(chǎn)品和醫(yī)療器械產(chǎn)品兩大板塊。2018年，公司與長江晨道、寧德時代等公司共同投資天宜鋰業(yè)，切入鋰電產(chǎn)業(yè)；2020年11月，公司完成對天宜鋰業(yè)26%股權收購，持股比例增至68%，成為其控股股東。目前，天宜鋰業(yè)已成為貢獻最主要收入和利潤的子公司。
根據(jù)2月8日最新披露的年報顯示，天華超凈2021年實現(xiàn)營收為33.98億元、凈利潤為9.11億元，同比分別增長158.73%、218.44%。其中鋰電材料業(yè)務實現(xiàn)了23.16億元，同比大幅增長68.17%。
據(jù)記者了解，天宜鋰業(yè)一期年產(chǎn)2萬噸電池級氫氧化鋰項目于2020年投產(chǎn)，同時公司配套的技改項目完成后又將新增0.5萬噸設計產(chǎn)能；二期年產(chǎn)2.5萬噸電池級氫氧化鋰項目也如期竣工驗收。目前，該項目進入投料試生產(chǎn)階段并產(chǎn)出合格產(chǎn)品。
天華超凈方面表示：“一期技改及二期項目達產(chǎn)后，天宜鋰業(yè)電池級氫氧化鋰產(chǎn)品的總產(chǎn)能將達到5萬噸/年?！?/p>
記者注意到，天宜鋰業(yè)在一期與二期項目成功的基礎上，本次定增電池級氫氧化鋰8.5萬噸建設項目（其中，江安縣年產(chǎn)2.5萬噸+甘眉工業(yè)園區(qū)年產(chǎn)6萬噸）全部達產(chǎn)后，天宜鋰業(yè)將具備電池級氫氧化鋰產(chǎn)品的總產(chǎn)能13.5萬噸/年，屆時將成為全球重要的氫氧化鋰供應商。
天華超凈方面表示：“通過本次定增將進一步擴大氫氧化鋰產(chǎn)能，抓住新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的機遇，做大做強鋰化工業(yè)務?！?/p>
鋰電材料需求旺盛、量價齊升
氫氧化鋰和碳酸鋰為新能源汽車鋰電池生產(chǎn)的關鍵原材料，基于新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，鋰行業(yè)也迎來了春天。
根據(jù)上海鋼聯(lián)發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，2月9日鋰電產(chǎn)業(yè)鏈原材料價格再次上揚，碳酸鋰漲1萬-1.25萬元/噸，最高報39.5萬元/噸。金屬鋰漲24萬元/噸，最高報199萬元/噸。氫氧化鋰漲1萬元/噸，最高報32.5萬元/噸。
對此，北京特億陽光新能源總裁祁海珅表示：“碳酸鋰和氫氧化鋰等鋰鹽產(chǎn)品價格的走高，使得鋰電原料企業(yè)利潤大幅增長。鋰電池供不應求，最大的制約因素就是鋰原料氫氧化鋰和碳酸鋰的產(chǎn)能不夠。因為無論是磷酸鐵鋰、還是三元鋰電池，都需要采用碳酸鋰原料，而高續(xù)航里程和高安全性的新能源汽車對于高鎳三元電池的需求也很旺盛，也直接帶動了氫氧化鋰原料的需求?！?/p>
“2021年國內(nèi)新能源車產(chǎn)銷量明顯加快，全球燃油汽車電動化的速度出乎意料，這個發(fā)展趨勢在未來的幾年很可能會屢創(chuàng)新高，這對于鋰電池的需求將繼續(xù)加大，行業(yè)也會保持較高的景氣度，加上儲能市場對于鋰電池產(chǎn)品的需求也在出現(xiàn)快速放量態(tài)勢，未來5年的儲能市場對于鋰電池的總需求可能會達到300GWh?！逼詈＋|補充說道。
中國本土企業(yè)軟權力研究中心周錫冰認為：“在國家新能源戰(zhàn)略下，電池級氫氧化鋰的前景十分巨大，是未來資本都爭相涌入的賽道風口行業(yè)，尤其是在未來產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系中，電池級氫氧化鋰自身的能源革命至關重要。比如，新能源汽車將激發(fā)新能源電池級氫氧化鋰的需求。這樣的產(chǎn)業(yè)自身革命，必然會拉動自身產(chǎn)業(yè)體系的商業(yè)市場，以此激活巨大的藍海商機?！?/p>
看懂研究院研究員王赤坤分析：“中國的鋰電材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展相對歐美市場，起步較晚，但追趕速度較快。從2017年開始，我國鋰電池出口數(shù)量始終大于進口數(shù)量，出口金額大于進口金額。參照其他行業(yè)國際經(jīng)驗，隨著企業(yè)投資力度的加強，生產(chǎn)規(guī)模將進一步擴大，國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)成本有望進一步降低，國際競爭力也隨之增強?！?/p>
（編輯 白寶玉）
