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本報(bào)記者 馮思婕
1月13日，眾合科技發(fā)布碳中和行動(dòng)目標(biāo)，公司承諾不晚于2025年，實(shí)現(xiàn)自身運(yùn)營(yíng)碳中和；不晚于2027年，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈碳中和；不晚于2029年，實(shí)現(xiàn)100%綠色電力。
在實(shí)施方案上，眾合科技提出，將研發(fā)智能車聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化軌道交通產(chǎn)品，助力智慧交通低碳化轉(zhuǎn)型；技術(shù)賦能軌道交通領(lǐng)域節(jié)能減排；聚焦機(jī)器人自動(dòng)化管理，助力軌道交通低碳運(yùn)營(yíng)等。
具體來(lái)看，眾合科技將應(yīng)用智能化技術(shù)手段，優(yōu)化軌道交通駕駛牽引與信號(hào)系統(tǒng)，節(jié)約列車運(yùn)維過程的資源消耗，提升軌道交通系統(tǒng)的能耗效率，減少軌道交通系統(tǒng)碳足跡，同時(shí)提高城市軌道交通運(yùn)營(yíng)效率及準(zhǔn)點(diǎn)率。
依托于“5G+物聯(lián)網(wǎng)”高新技術(shù)定位，眾合科技根據(jù)交通業(yè)務(wù)場(chǎng)景需求，研發(fā)智能車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，突破技術(shù)難關(guān)，打破行業(yè)壁壘，構(gòu)建車-路-云協(xié)同的智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，構(gòu)建平臺(tái)化、生態(tài)化，跨專業(yè)跨領(lǐng)域的交通數(shù)智化；融合數(shù)字技術(shù)，實(shí)現(xiàn)軌道交通專業(yè)領(lǐng)域數(shù)字化、智能化；在與客戶項(xiàng)目合作中推進(jìn)AFC地鐵清分系統(tǒng)，智慧車站、車載通信系統(tǒng)系統(tǒng)、自主研發(fā)TIAS深度集成系統(tǒng)。
同時(shí)，眾合科技還將充分發(fā)揮上市公司的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，積極與地方政府、科研院校和大型央國(guó)企等在碳捕集利用、儲(chǔ)能、虛擬電廠等低碳節(jié)能領(lǐng)域展開合作，關(guān)注下一代碳捕集技術(shù)將在材料的創(chuàng)新、工藝或設(shè)備的改進(jìn)上取得的突破，探索CCUS與可再生能源、儲(chǔ)能系統(tǒng)、虛擬電廠相結(jié)合的可行性與發(fā)展?jié)摿?，把握相關(guān)技術(shù)和設(shè)備的產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)，對(duì)碳捕集、碳利用的技術(shù)和設(shè)備，能源企業(yè)+CCUS技術(shù)設(shè)備集成、儲(chǔ)能電池等領(lǐng)域進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布局。
眾合科技表示，碳中和已經(jīng)融入公司未來(lái)主營(yíng)業(yè)務(wù)發(fā)展的理念當(dāng)中。公司將以主營(yíng)業(yè)務(wù)為根基，交通領(lǐng)域碳中和領(lǐng)先者為目標(biāo)，數(shù)智化為手段，開展以內(nèi)部節(jié)能減排+優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域拓展為路徑的數(shù)智雙碳業(yè)務(wù)；以軌道交通CCER項(xiàng)目開發(fā)為切入點(diǎn)，牽頭研究制定交通行業(yè)方法學(xué)，協(xié)同政府編制交通行業(yè)相關(guān)雙碳行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
此外，眾合科技重視與公司客戶和供應(yīng)鏈伙伴的數(shù)智化業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展，以開發(fā)循環(huán)低碳創(chuàng)新產(chǎn)品、開發(fā)并投資可再生能源項(xiàng)目、建立碳排放管理體系、拓展碳中和咨詢和提供數(shù)字化能效提升方案等方式為公司客戶和供應(yīng)鏈伙伴提供更多綠色轉(zhuǎn)型的解決方案。
（編輯 張偉 喬川川）
關(guān)鍵詞： 眾合科技
