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海航控股披露1月份運營數(shù)據(jù) 多措并舉搶抓市場機遇

來源:證券日報網(wǎng)     發(fā)布時間:2023-02-16 15:11:03

本報記者 張軍兵

近日,多家航司相繼披露2023年1月份主要運營數(shù)據(jù),運力投入、旅客周轉(zhuǎn)量等重點指標同比上升,尤其是海航控股,數(shù)據(jù)亮眼,展現(xiàn)出明顯的經(jīng)營回暖態(tài)勢,新的一年業(yè)績明顯加速釋放。


(資料圖片)

據(jù)海航控股公告,2023年1月份關(guān)鍵指標同比環(huán)比上升:客運運力投入(按可利用客公里計)環(huán)比上升97.57%,同比上升51.79%。旅客周轉(zhuǎn)量(按載客人數(shù)計)環(huán)比上升135.26%,同比上升68.44%。收入客公里環(huán)比上升132.28%,同比上升73.17%。

國際航線恢復態(tài)勢明顯

隨著出入境疫情防控措施優(yōu)化,此前被疫情抑制的出境需求逐漸釋放。自今年1月8日開始,中國民航正式取消了“五個一”國際航班數(shù)量管控措施,有序恢復國際航班等,進一步加速了國際航線的恢復。

從海航控股最新運營數(shù)據(jù)來看,1月份,國際航線延續(xù)恢復性增長態(tài)勢顯著,國際客運運力投入(可利用客公里)同比提升780.57%;國際航線旅客周轉(zhuǎn)量(按載客人數(shù)計)同比增長1069.36%。

國際航線一直以來都是海航的優(yōu)勢之一,2022年海航也一直在持續(xù)加大國際航線恢復力度,為業(yè)績復蘇做準備。1月10日,海航控股在接待機構(gòu)調(diào)研時也介紹了公司國際航線的發(fā)展規(guī)劃,稱2023年仍以恢復2019年國際執(zhí)行航線為主,將優(yōu)先恢復疫情前至各地區(qū)的骨干國際航線,并在后續(xù)根據(jù)市場容量進行加密,提升航線品質(zhì)。

業(yè)內(nèi)人士認為,隨著未來國際航班逐漸增加,海內(nèi)外出行便利度愈加提高,預計到今年五一假期能看到明顯的市場爆發(fā)??梢灶A見,海航國際航線的優(yōu)勢有望在2023年進一步得到發(fā)揮。

截至目前,海南航空已恢復、新開運營北京—布魯塞爾、北京—莫斯科、北京—貝爾格萊德、北京—柏林、北京—曼徹斯特、北京—曼谷、重慶—羅馬、重慶—馬德里、深圳—溫哥華、上海—特拉維夫、大連—東京、大連—首爾、???mdash;香港、哈爾濱—哈巴羅夫斯克、北京—特拉維夫國際及地區(qū)往返客運航線,另有廣州—普吉、深圳—金邊、北京—圣彼得堡、???mdash;曼谷、北京—臺北即將開始運營。

多措并舉搶抓市場機遇

隨著優(yōu)化疫情防控以及“乙類乙管”各項措施的全面落實,民航業(yè)也迎來新冠疫情以來首個放開出行限制的春運,海航控股1月份運營數(shù)據(jù)創(chuàng)下“開門紅”。

海南航空春節(jié)假期七天日均航班量達618班,同比2022年提升53.14%,恢復至2019年同期的80.7%,7天共運送旅客65.17萬人次,同比2022年增長108.21%,恢復至2019年同期的73.3%。其中,1月27日單日航班量達704班,為春節(jié)期間最高值,當日運送旅客11.38萬人次,較2022年同期增長60.1%,為2019年同期的83.4%。

亮眼的數(shù)據(jù)背后,離不開海航全方位的統(tǒng)籌布局。為充分滿足春運期間旅客出行需求,海航通過加密航線、提升運力、創(chuàng)新市場產(chǎn)品、保障安全與服務、強化疫情管控等多種舉措,搶抓春運旺季市場,實現(xiàn)業(yè)績釋放。

據(jù)了解,春運期間,海南航空新開16條航線;國際航線方面新開哈爾濱—哈巴羅夫斯克航線、復航北京—特拉維夫航線。

運力提升方面,1月份春運期間海南航空安排了40架寬體機執(zhí)行國內(nèi)航線,主要投放三亞、??凇⒈本?、廣州、深圳、成都、重慶、上海等熱門城市。春節(jié)期間海南航空執(zhí)飛海南日均國內(nèi)進出港航班量達195班,恢復至2019年同期的97.6%,其中???56班,三亞478班,博鰲26班,總運輸旅客量近23萬人次。

安全方面,嚴守安全紅線,成立專班從生產(chǎn)思想動員、組織生產(chǎn)能力評估、前置風險隱患排查、壓實全員安全生產(chǎn)責任、強化安全過程監(jiān)管等5個方面28項主要措施全面前置部署公司春運安全生產(chǎn)工作;除此之外,海航進一步強化疫情管控,確保疫情防控精準到位,守護員工及旅客的安全,保障春運期間航班平穩(wěn)有序運行。

1月份運營數(shù)據(jù)亮眼、業(yè)績明顯,海航控股2023年可謂是首戰(zhàn)告捷,開了一個好頭,但這對于新海航來講只是起點。如今的新海航整體經(jīng)營已經(jīng)回歸正軌,蓄勢已發(fā),相信隨著人們出行需求釋放、旅游業(yè)復蘇、行業(yè)恢復等,新海航必將一路昂揚,大展拳腳,創(chuàng)下一個又一個業(yè)績新高。新海航如今的發(fā)展態(tài)勢也是整個民航業(yè)走勢的一個縮影,傳遞出民航業(yè)持續(xù)回暖的信號,期待2023年新海航與眾多航司攜手同行,助力整個民航業(yè)騰飛。

(編輯 張偉 白寶玉)

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