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20萬(wàn)以下車(chē)型來(lái)了?特斯拉下月將發(fā)布“宏圖”第三篇章

來(lái)源:觀察者網(wǎng)    發(fā)布時(shí)間:2023-02-08 16:04:57

特斯拉CEO馬斯克今天在社交媒體上宣布,特斯拉“宏圖”的第三篇章將于3月1日正式發(fā)布。外界猜測(cè),其中會(huì)包括廉價(jià)新車(chē)型的信息。

“秘密宏圖”(The Secret Master Plan)可以被視為特斯拉的一種長(zhǎng)期規(guī)劃,前兩篇章分別發(fā)布于2006年和2016年,分別透露了特斯拉第一代家用車(chē)型(Model S和Model X)以及第二代(Model 3和Model Y)的信息。這兩代車(chē)型造就了特斯拉在純電新能源汽車(chē)領(lǐng)域的絕對(duì)領(lǐng)先地位。


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不過(guò)截止目前,特斯拉第二篇章承諾的內(nèi)容尚未完全實(shí)現(xiàn),而且一款更加廉價(jià)車(chē)型的發(fā)布,將直接推翻第二篇章的預(yù)判。在全球新能源品牌競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的當(dāng)下,特斯拉的銷量?jī)?yōu)勢(shì)正在逐步被蠶食。與前兩篇章一往無(wú)前的氣勢(shì)相比,第三篇章恐怕會(huì)多了一些防御的意味。

2006年8月,馬斯克發(fā)布了一篇題為《特斯拉的秘密宏圖》的文章,這就是所謂“宏圖”的第一篇章,主要包括四點(diǎn)內(nèi)容:

1、生產(chǎn)跑車(chē)

2、用掙到的錢(qián)生產(chǎn)價(jià)格實(shí)惠的車(chē)

3、再用掙到的錢(qián)生產(chǎn)價(jià)格更實(shí)惠的車(chē)

4、在做到上述各項(xiàng)的同時(shí),還提供零排放發(fā)電選項(xiàng)

當(dāng)時(shí),特斯拉初代電動(dòng)跑車(chē)Roadster的原型車(chē)剛剛公開(kāi),市場(chǎng)對(duì)于一家初創(chuàng)企業(yè)能否造車(chē)還充滿懷疑。但是在此后的十年中,這份規(guī)劃逐漸落地,尤其是規(guī)劃中承諾的“比Roadster便宜一半的運(yùn)動(dòng)型4門(mén)家用車(chē)”Model S取得了巨大成功,建立起特斯拉高端電動(dòng)汽車(chē)品牌的形象。

2016年7月,馬斯克又發(fā)布了“宏圖”第二篇章,基本內(nèi)容包括:

1. 創(chuàng)造驚人高效的、配備集成儲(chǔ)電功能的、美觀的太陽(yáng)能板

2. 擴(kuò)充電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品線,滿足各細(xì)分市場(chǎng)需求

3. 通過(guò)大量的車(chē)隊(duì)學(xué)習(xí)功能,開(kāi)發(fā)出比人類手動(dòng)駕駛安全10倍的自動(dòng)駕駛技術(shù)

4. 讓車(chē)輛在閑置的時(shí)候,通過(guò)分享來(lái)為你賺錢(qián)。

特斯拉在當(dāng)年4月開(kāi)始發(fā)售的Model 3以及后來(lái)的Model Y,顯然是第二篇章中最引人注目的內(nèi)容。截至目前,這兩款平價(jià)車(chē)型占特斯拉全球銷量的95%左右,讓特斯拉長(zhǎng)期霸占全球純電汽車(chē)銷量榜首。

不過(guò),在Model 3和Model Y的成功之外,第二篇章的其它內(nèi)容目前尚未完全實(shí)現(xiàn),自動(dòng)駕駛技術(shù)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有成熟,無(wú)人駕駛出租車(chē)想要全面鋪開(kāi)更是遙不可及。

值得一提的是,馬斯克在第二篇章中曾經(jīng)提到,“比 Model 3 成本更低的車(chē)型看起來(lái)是不必要的”。但目前來(lái)看,這個(gè)判斷已然作廢。

去年第三季度財(cái)報(bào)會(huì)議上,特斯拉已經(jīng)表示將推出售價(jià)比Model 3更低的新車(chē)型,海外預(yù)估售價(jià)在2.5萬(wàn)美金左右,折合人民幣不到20萬(wàn)元。

新車(chē)型推出的背景,是特斯拉銷量承壓。2022年,特斯拉全球銷量同比增速40%,比前一年的88%大幅放緩,尤其是中國(guó)自主品牌的崛起已經(jīng)對(duì)特斯拉品牌地位造成了巨大挑戰(zhàn)。今年1月,特斯拉在包括中國(guó)在內(nèi)的十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)大幅降價(jià),多地的平均降幅在10%以上。

放眼未來(lái),特斯拉恐怕要卷入一場(chǎng)史無(wú)前例的新能源車(chē)價(jià)格大戰(zhàn)了。

本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。

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