證券時報記者 張一帆
(資料圖片僅供參考)
比亞迪（002594）最新披露，公司于11月8日連續(xù)舉行四場電話會議，接待以上投摩根、CapitalWorldInvestors等外資機構(gòu)為主的機構(gòu)投資者調(diào)研，比亞迪證券事務(wù)代表吳越等出席會議。調(diào)研中，機構(gòu)投資者主要關(guān)注比亞迪出海進(jìn)展以及高端品牌騰勢的交付情況。
元PLUS成出海亮點
比亞迪海外業(yè)務(wù)的開展情況，再一次成為機構(gòu)投資者關(guān)注的重點。本輪調(diào)研中，比亞迪就海外市場上新、銷售、建廠以及儲能業(yè)務(wù)的進(jìn)展做了最新披露。目前，在乘用車領(lǐng)域，比亞迪已陸續(xù)進(jìn)入澳大利亞、哥倫比亞、巴西、新加坡、哥斯達(dá)黎加、泰國等國家和地區(qū)。
在10月，出海的最大亮點是元PLUS車型。
比亞迪透露，元PLUS（右舵版）車型自10月初在泰國接受預(yù)定，當(dāng)天就迎來了“預(yù)定潮”，車友半夜排隊訂購。據(jù)悉，元PLUS在泰國售價119.9萬泰銖，折合人民幣約22.6萬元。這一價格較國內(nèi)售價有一定溢價，根據(jù)比亞迪官網(wǎng)，元PLUS在國內(nèi)的補貼后指導(dǎo)價為13.78萬至16.58萬元。
此外，元PLUS今年10月還在哥倫比亞上市，這是該車型繼進(jìn)入哥斯達(dá)黎加、烏拉圭和多米尼加市場后，在又一拉丁美洲國家上市。比亞迪介紹，自2020年起，比亞迪即與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商Motorysa合作，在哥倫比亞銷售比亞迪全系列新能源乘用車。
元PLUS對比亞迪的海外布局開拓意義重大。根據(jù)比亞迪最新披露的銷售數(shù)據(jù)，公司10月出口新能源汽車9529輛，環(huán)比增長23.2%，其中元車型出口銷量7130輛，貢獻(xiàn)主要增量。元PLUS是比亞迪e平臺3.0的首款純電動SUV，搭載了刀片電池等最新技術(shù)。
將在巴西設(shè)立百家門店
除了產(chǎn)品出海，比亞迪在海外的門店、建廠情況也將于10月取得新進(jìn)展，巴西市場是發(fā)力核心。
10月底，比亞迪宣布，與巴西最大的經(jīng)銷商集團Saga在首都巴西利亞開設(shè)了首家門店，截至目前，比亞迪已經(jīng)在巴西建立了10家經(jīng)銷商線下門店。
比亞迪在調(diào)研中表示，預(yù)計將于今年年底在巴西45個城市開展業(yè)務(wù)，到2023年底設(shè)立100家門店。同時，比亞迪和Santander銀行在巴西開展合作，這家總部位于西班牙的銀行將為比亞迪在巴西的消費者、經(jīng)銷商提供金融服務(wù)。
除了汽車銷售，比亞迪還透露，巴西分公司還致力于為當(dāng)?shù)靥峁┬履茉凑w解決方案，通過經(jīng)銷商為客戶提供光伏組件產(chǎn)品。
海外建廠方面，比亞迪未披露最新進(jìn)展。比亞迪此前在9月宣布，首個海外乘用車工廠正式在泰國落地，預(yù)計在2024年開始運營，年產(chǎn)能15萬輛。
騰勢首批產(chǎn)品交付
除了海外市場，高端品牌騰勢的首款產(chǎn)品——騰勢D9的交付情況，也是四場調(diào)研會議中投資者一致關(guān)注的核心問題。
比亞迪表示，騰勢D9首批量產(chǎn)車于10月21日正式下線，10月23日開始發(fā)運，陸續(xù)交付全國車主。
比亞迪還透露，自8月23日上市以來，騰勢D9已收獲超過3萬輛訂單。記者獲悉，僅在10月份騰勢D9就已實現(xiàn)交付350輛。在社交平臺上，記者看到，進(jìn)入11月，重慶、紹興、太原、昆明等地都先后舉行了騰勢D9首批交付儀式。
作為中大型MPV，騰勢D9定位高端豪華，預(yù)售價39萬元～46萬元，是比亞迪在售車型中定價區(qū)間最高的一款。
11月9日，比亞迪又公布了一款全新高端汽車品牌，命名為“仰望”。該品牌定價在80萬元到150萬元之間，首款車型為硬派越野，定價將在100萬元以上。比亞迪的后續(xù)高端化之路值得期待。
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