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浙江世寶（002703）2023年半年度董事會(huì)經(jīng)營(yíng)評(píng)述內(nèi)容如下：
一、中國(guó)汽車(chē)行業(yè)回顧
2023年1-6月，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為1,324.80萬(wàn)輛和1,323.90萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)9.30%和9.80%。乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為1,128.10萬(wàn)輛和1,126.80萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)8.10%和8.80%；其中，中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量為598.60萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.40%。新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為378.80萬(wàn)輛和374.70萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)42.40%和44.10%。商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為196.70萬(wàn)輛和197.10萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)16.90%和15.80%。汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷(xiāo)量合計(jì)為1,104.30萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.80%；占汽車(chē)銷(xiāo)售總量為83.40%，低于上年同期2.4個(gè)百分點(diǎn)。 二、主營(yíng)業(yè)務(wù)分析報(bào)告期，受益于汽車(chē)行業(yè)整體表現(xiàn)良好，公司液壓循環(huán)球轉(zhuǎn)向器及電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)品銷(xiāo)售上升。同時(shí)，智能電動(dòng)循環(huán)球轉(zhuǎn)向器、智能電液循環(huán)球轉(zhuǎn)向器、管柱、中間軸等新產(chǎn)品陸續(xù)開(kāi)始量產(chǎn)，為公司帶來(lái)新的收入來(lái)源。公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入人民幣727,947,938.24元，同比增加31.39%。報(bào)告期，主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利為人民幣119,930,447.99元，同比增加人民幣36,173,544.66元。主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利率為17.36%（上年同期：15.83%）。公司毛利率上升主要系電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)品銷(xiāo)量上升使得毛利率進(jìn)一步改善，以及管柱等新產(chǎn)品銷(xiāo)售增加利潤(rùn)，綜合所致。報(bào)告期，銷(xiāo)售費(fèi)用為人民幣28,033,083.82元，同比增加26.36%，主要系業(yè)務(wù)擴(kuò)張使得業(yè)務(wù)招待費(fèi)等支出增加，以及出口業(yè)務(wù)代理費(fèi)增加，綜合所致。銷(xiāo)售費(fèi)用占營(yíng)業(yè)收入的比例為3.85%，低于上年同期0.15個(gè)百分點(diǎn)。報(bào)告期，管理費(fèi)用為人民幣45,803,770.12元，同比增加23.22%，主要系業(yè)務(wù)擴(kuò)張使得業(yè)務(wù)招待費(fèi)等支出增加，以及人員增加使得職工薪酬增加，綜合所致。管理費(fèi)用占營(yíng)業(yè)收入的比例為6.29%，低于上年同期0.42個(gè)百分點(diǎn)。報(bào)告期，研發(fā)費(fèi)用為人民幣50,292,023.37元，同比增加23.32%，研發(fā)費(fèi)用占營(yíng)業(yè)收入的比例為6.91%，低于上年同期0.45個(gè)百分點(diǎn)。公司研發(fā)費(fèi)用主要用于汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的安全、智能、自動(dòng)、節(jié)能、輕量化的技術(shù)研究，保持公司持續(xù)發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。報(bào)告期，公司研發(fā)費(fèi)用主要投向轉(zhuǎn)向電動(dòng)化、智能化、自動(dòng)化等轉(zhuǎn)向核心技術(shù)領(lǐng)域。報(bào)告期，財(cái)務(wù)費(fèi)用為人民幣2,791,624.43元，同比增加2.41%，主要系利息支出增加所致。報(bào)告期，其他收益為人民幣8,909,567.88元，其中政府補(bǔ)助人民幣8,801,469.08元。投資收益為人民幣845,506.53元，同比增加112.33%，主要系到期贖回的銀行短期理財(cái)產(chǎn)品金額增加，相應(yīng)導(dǎo)致收益增加。公允價(jià)值變動(dòng)收益為人民幣-370,859.03元（上年同期：人民幣-1,026,926.27元），主要系公司作為債權(quán)人因債務(wù)重組取得的股票的公允價(jià)值變動(dòng)所致。信用減值損失為人民幣3,177,953.27元，同比增加303.14%，主要系本期收回以前年度應(yīng)收賬款的金額較多所致。資產(chǎn)處置收益為人民幣-984,172.43元（上年同期：人民幣5,187,046.31元），主要系本期無(wú)大額固定資產(chǎn)處置產(chǎn)生的收益。報(bào)告期，所得稅費(fèi)用為人民幣-783,999.06元（上年同期：人民幣-716,611.40元），主要系本期無(wú)當(dāng)期所得稅費(fèi)用，及本期可抵扣暫時(shí)性差異增加相應(yīng)增加計(jì)提遞延所得稅資產(chǎn)、本期應(yīng)納稅暫時(shí)性差異減少相應(yīng)減少計(jì)提遞延所得稅負(fù)債，綜合所致。綜上，報(bào)告期，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為人民幣19,837,169.51元，同比增加2,218.41%。報(bào)告期，經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為人民幣-61,917,321.13元，同比減少223.30%，主要系支付采購(gòu)原材料的現(xiàn)金增加，及支付承兌匯票保證金的現(xiàn)金增加，綜合所致；投資活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為人民幣28,990,902.34元，同比增加196.70%，主要系贖回銀行短期理財(cái)產(chǎn)品收到的現(xiàn)金增加，及購(gòu)買(mǎi)銀行短期理財(cái)產(chǎn)品支出的現(xiàn)金減少，綜合所致；籌資活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為人民幣20,420,275.69元，同比增加132.68%，主要系通過(guò)銀行借款取得的現(xiàn)金增加，同時(shí)歸還銀行借款的現(xiàn)金減少，綜合所致；綜上，報(bào)告期，現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物凈增加額為人民幣-12,192,662.57元，同比增加71.50%。1.財(cái)務(wù)資源及資本結(jié)構(gòu)報(bào)告期末，公司貸款及借貸總額為人民幣221,777,003.16元（上年度末：人民幣196,780,000.00元），貸款及借貸總額比年初增加人民幣24,997,003.16元，主要是增加了保證借款。公司貸款及借款總額人民幣43,780,000.00元為應(yīng)于兩年以上但未超過(guò)五年的期間償還。按固定息率所作的貸款及借貸為人民幣127,997,003.16元（上年度末：人民幣103,000,000.00元）。公司的資本結(jié)構(gòu)包括借款、銀行存款及本公司所有者權(quán)益。管理層通過(guò)考慮資金成本及各類(lèi)資本風(fēng)險(xiǎn)而確定資本結(jié)構(gòu)。本公司將通過(guò)派發(fā)股息、發(fā)行新股或償還銀行借款平衡資本結(jié)構(gòu)。公司采用資本負(fù)債率監(jiān)督資本風(fēng)險(xiǎn)。此比率以負(fù)債凈額除以資本總額計(jì)算確定。負(fù)債凈額為總借款減去現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物?？傎Y本為所有者權(quán)益加負(fù)債凈額。報(bào)告期末，公司的資本負(fù)債比率為5.33%（上年度末：2.92%）。公司的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物余額和貸款及借貸主要為人民幣。三、公司面臨的風(fēng)險(xiǎn)1、行業(yè)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)公司所處的汽車(chē)零部件及配件制造業(yè)的景氣度取決于下游汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r。而汽車(chē)行業(yè)受宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)周期和國(guó)家政策的影響較大，汽車(chē)行業(yè)的波動(dòng)會(huì)對(duì)公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生較大影響。如果宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)周期性波動(dòng)或者國(guó)家政策發(fā)生轉(zhuǎn)變，汽車(chē)零部件及配件制造業(yè)將相應(yīng)發(fā)生波動(dòng)，進(jìn)而導(dǎo)致公司面臨由此帶來(lái)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。2、產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)公司所生產(chǎn)的產(chǎn)品是汽車(chē)的關(guān)鍵部件，涉及整車(chē)的操縱性、穩(wěn)定性和安全性，其質(zhì)量直接關(guān)系到車(chē)輛的整體性能。因此，下游客戶(hù)要求公司按照有關(guān)零部件技術(shù)協(xié)議、質(zhì)量保證協(xié)議以及現(xiàn)行國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，向其提供符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。如果產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，公司需負(fù)責(zé)返修或更換問(wèn)題產(chǎn)品，所產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用由公司承擔(dān)。如果因產(chǎn)品存在環(huán)保、安全等方面的缺陷造成整車(chē)召回事件，公司除承擔(dān)一定的召回費(fèi)用外，還將對(duì)公司品牌、聲譽(yù)、市場(chǎng)拓展及經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)等產(chǎn)生不利影響。3、技術(shù)更新風(fēng)險(xiǎn)隨著汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，汽車(chē)整車(chē)廠(chǎng)商對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品在安全、智能化、節(jié)能等方面的要求逐步提高，從而對(duì)與汽車(chē)整車(chē)行業(yè)相配套的零部件生產(chǎn)行業(yè)提出相應(yīng)的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品更新要求。如果公司不能持續(xù)開(kāi)發(fā)出新技術(shù)、新產(chǎn)品來(lái)滿(mǎn)足整車(chē)廠(chǎng)商不斷升級(jí)的需求，公司的市場(chǎng)拓展和盈利能力將會(huì)受到不利影響。此外，研發(fā)與技術(shù)優(yōu)勢(shì)是公司保持競(jìng)爭(zhēng)力和發(fā)展的主要因素之一，如果公司出現(xiàn)技術(shù)糾紛、技術(shù)秘密被泄露或重要技術(shù)人員流失的情況，將對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)造成不利影響。4、產(chǎn)品售價(jià)下滑風(fēng)險(xiǎn)根據(jù)行業(yè)特點(diǎn)，汽車(chē)零部件的售價(jià)總體受制于下游汽車(chē)整車(chē)的價(jià)格走勢(shì)，汽車(chē)零部件廠(chǎng)商的議價(jià)能力相對(duì)下游汽車(chē)整車(chē)廠(chǎng)商較弱；此外，公司產(chǎn)品內(nèi)部結(jié)構(gòu)的調(diào)整也會(huì)對(duì)產(chǎn)品單位售價(jià)下降造成一定影響。公司主要客戶(hù)為知名汽車(chē)整車(chē)廠(chǎng)商，如果汽車(chē)整車(chē)售價(jià)下降，客戶(hù)可能會(huì)將整車(chē)售價(jià)下降的壓力部分轉(zhuǎn)移至公司，從而對(duì)公司的盈利能力造成一定影響；此外，如果因市場(chǎng)需求等因素公司產(chǎn)品內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，也可能造成公司產(chǎn)品平均單價(jià)下降，從而對(duì)盈利能力造成影響。5、原材料價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)公司的原材料主要是機(jī)加工件、標(biāo)準(zhǔn)件、電子元器件、毛坯件（鐵鑄件、鋁鑄件）、密封件等。公司原材料成本占生產(chǎn)成本的比重較高，原材料價(jià)格的波動(dòng)對(duì)公司產(chǎn)品的生產(chǎn)成本及毛利率、客戶(hù)的采購(gòu)價(jià)格預(yù)期等將產(chǎn)生一定影響。如果原材料價(jià)格在一段時(shí)期內(nèi)發(fā)生預(yù)期外的大幅波動(dòng)，將給公司帶來(lái)一定的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。6、海外市場(chǎng)拓展風(fēng)險(xiǎn)公司產(chǎn)品銷(xiāo)售主要集中于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，近年來(lái)開(kāi)拓海外市場(chǎng)已初顯效果，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件的批量外銷(xiāo)。隨著公司對(duì)海外市場(chǎng)的進(jìn)一步開(kāi)拓，如果國(guó)際政治局勢(shì)以及公司產(chǎn)品銷(xiāo)往的國(guó)家和地區(qū)政治、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、汽車(chē)消費(fèi)政策、國(guó)際貿(mào)易政策等發(fā)生重大不利變化，公司的海外市場(chǎng)將受到相應(yīng)影響，進(jìn)而可能影響公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)和財(cái)務(wù)狀況。7、規(guī)模擴(kuò)張引起的經(jīng)營(yíng)管理風(fēng)險(xiǎn)公司募投項(xiàng)目投產(chǎn)后，公司資產(chǎn)和業(yè)務(wù)規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)張，進(jìn)而對(duì)公司經(jīng)營(yíng)管理、市場(chǎng)開(kāi)拓及產(chǎn)品銷(xiāo)售等提出更高的要求，并增加管理和運(yùn)作的復(fù)雜程度，如果公司不能及時(shí)對(duì)現(xiàn)有管理方式進(jìn)行系統(tǒng)的適應(yīng)性調(diào)整，可能會(huì)影響到公司的發(fā)展速度、經(jīng)營(yíng)效率和業(yè)績(jī)水平。8、應(yīng)收賬款回收風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告期末，公司的應(yīng)收賬款賬面價(jià)值的絕對(duì)額及占營(yíng)業(yè)收入比重較高，主要系行業(yè)特點(diǎn)及銷(xiāo)售結(jié)算方式所致。隨著公司募投項(xiàng)目的投產(chǎn)，公司業(yè)務(wù)規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大，應(yīng)收賬款金額可能進(jìn)一步增加，如催收不利或客戶(hù)發(fā)生財(cái)務(wù)危機(jī)，公司將面臨應(yīng)收賬款回收風(fēng)險(xiǎn)。9、存貨規(guī)模較大風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告期末，公司的存貨賬面價(jià)值的絕對(duì)額及占流動(dòng)資產(chǎn)總額比重較高。未來(lái)，若因市場(chǎng)環(huán)境發(fā)生變化或競(jìng)爭(zhēng)加劇導(dǎo)致存貨積壓和減值，將對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生不利影響。同時(shí)，較大的存貨余額可能會(huì)影響到公司的資金周轉(zhuǎn)速度和經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的現(xiàn)金流量，降低資金運(yùn)營(yíng)效率，形成一定的資金占用。如果公司不能加強(qiáng)存貨管理，加快存貨周轉(zhuǎn)，將存在存貨周轉(zhuǎn)率下降引致的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。10、股市風(fēng)險(xiǎn)公司股票價(jià)格除受經(jīng)營(yíng)和財(cái)務(wù)狀況影響之外，還將受到國(guó)際和國(guó)內(nèi)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、資本市場(chǎng)走勢(shì)、市場(chǎng)心理和各類(lèi)重大突發(fā)事件等多方面因素的影響。投資者在考慮投資公司股票時(shí)，應(yīng)預(yù)計(jì)到前述各類(lèi)因素可能帶來(lái)的投資風(fēng)險(xiǎn)，并做出審慎判斷。 四、公司未來(lái)發(fā)展的展望2023年上半年，在促銷(xiāo)費(fèi)政策、輕型車(chē)國(guó)六實(shí)施公告發(fā)布、新車(chē)型大量上市的共同拉動(dòng)下，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)在經(jīng)歷過(guò)一季度促銷(xiāo)政策切換和市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)帶來(lái)的影響后，市場(chǎng)需求逐步復(fù)蘇，上半年累計(jì)實(shí)現(xiàn)較高增長(zhǎng)。展望下半年，宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)的溫和回暖逐漸向汽車(chē)市場(chǎng)傳導(dǎo)，汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)潛力將被進(jìn)一步釋放，汽車(chē)行業(yè)全年有望實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)。經(jīng)歷了過(guò)去幾年的研發(fā)投入和技術(shù)儲(chǔ)備，公司的智能電動(dòng)循環(huán)球轉(zhuǎn)向器、智能電液循環(huán)球轉(zhuǎn)向器開(kāi)始量產(chǎn)并獲得多個(gè)國(guó)內(nèi)頭部商用車(chē)廠(chǎng)商的定點(diǎn)，管柱及中間軸銷(xiāo)量快速提升并成功進(jìn)入蔚來(lái)汽車(chē)等造車(chē)新勢(shì)力的配套體系，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)替代。展望未來(lái)，公司將加快汽車(chē)智能轉(zhuǎn)向產(chǎn)品及模塊化供貨的能力建設(shè)，加大汽車(chē)線(xiàn)控轉(zhuǎn)向的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，助力公司持續(xù)發(fā)展。公司敬請(qǐng)投資者注意：經(jīng)營(yíng)計(jì)劃并不構(gòu)成公司對(duì)投資者的業(yè)績(jī)承諾，投資者應(yīng)對(duì)此保持足夠的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，并且應(yīng)當(dāng)理解經(jīng)營(yíng)計(jì)劃與業(yè)績(jī)承諾之間的差異。關(guān)鍵詞：
